A liga de alumínio é amplamente utilizada em reboques de tanques devido ao seu peso leve, resistência à corrosão e
relação força/peso, tornando-o ideal para o transporte de líquidos como combustível, produtos químicos e
A seguir estão apresentados os principais aspectos da utilização de liga de alumínio em reboques de tanques:
1. Ligações comuns de alumínio para reboques de tanques
As ligas de alumínio mais frequentemente utilizadas no fabrico de reboques para tanques incluem:
AA 5083 ¢ Excelente resistência à corrosão (especialmente em ambientes marinhos/salinos), elevada resistência,
Usado para carcaças de tanques, cabeças e peças estruturais.
AA 5454 ¢ Boa soldabilidade e resistência à corrosão, frequentemente utilizada para defletores e suportes internos.
AA 6061 ¢ Maior resistência (mas menos resistente à corrosão do que 5083), utilizada para quadros, sub-quadros,
e estruturas de apoio.
AA 3003 ¢ Resistência moderada, utilizada para componentes não críticos, como tampas e painéis.
2Benefícios do alumínio nos reboques de tanques
✅ Leve Reduz o consumo de combustível e aumenta a capacidade de carga útil (em comparação com o aço).
✅ Resistente à corrosão ️ Resiste à ferrugem de produtos químicos, água e sais da estrada, prolongando a vida útil.
✅ Durabilidade: mantém a integridade estrutural sob estresse e fadiga.
✅ Manutenção mais fácil. Não há necessidade de pintura frequente ou tratamentos anti-ferrugem.
✅ Reciclagem ️ Amigável ao ambiente e rentável no final da vida útil.
3Aplicações em componentes de reboques de tanques
Concha e cabeças do tanque (estrutura primária, geralmente AA 5083)
Parafusos e paredes (reforços internos, AA 5083 ou 5454)
Estruturas de estrutura e suporte (AA 6061 para resistência, por vezes híbrida com aço)
Tubos e válvulas (de alumínio ou aço inoxidável, consoante a carga)
Painéis e coberturas de acesso (AA 3003 ou 5052 para peças mais leves)
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