5052 Legatura di alluminio di alta resistenza 4x8 per l'industria automobilistica

La lamiera di alluminio 5052 è una lega Al-Mg nota per le sue proprietà eccezionali, tra cui elevata resistenza, eccellente resistenza alla stanchezza, plasticità superiore e eccezionale resistenza alla corrosione.

• Processi standardizzati per migliorare l'efficienza del lavoro, ridurre gli errori e aumentare la produttività
• Ambiente di lavoro ottimizzato che favorisca atteggiamenti positivi al lavoro e coesione di squadra

• La qualità del prodotto finale è garantita dalla qualità superiore delle lastre, da attrezzature avanzate e da processi ottimizzati
• Forni di fusione e di tenuta forniti da:GAUTSCHI (Svizzera)
• 1+1+4 e 1+5 laminatrici a caldoGruppo SMS Germaniacon tecnologia CVC di controllo della piattezza
• 6 serie di laminatrici a freddo (4 laminatrici a singolo supporto e 2 laminatrici a tre supporti)Gruppo SMS Germania

• Fissazione sicura con blocchi di legno, cinghie in acciaio e attacchi a treccia
• Copertura impermeabile completa per la protezione dall'acqua di mare e dalla pioggia
• Centro di gravità basso e uniformemente distribuito per evitare inclinamenti durante il trasporto

Le proprietà più notevoli dell'alluminio 5052 includono eccellente saldabilità, formabilità superiore, alta resistenza, eccezionale durata e eccellente conducibilità elettrica e termica.

5052-H32 lamiera per autoveicoli è ampiamente utilizzato per:

• Dischi esterni per motori per autoveicoli
• pannelli del tronco dell'autobus
• pannelli antiscivolo per autobus
• Serbatoi di carburante per autoveicoli

Compartimento auto:L'utilizzo di alluminio riduce il peso complessivo del veicolo, consentendo di ridurre il peso della carrozzeria per ridurre le emissioni di anidride carbonica, migliorare l'efficienza del carburante e garantire prestazioni di risparmio energetico.

Pannello del corpo dell'allenatore:I pannelli di carrozzeria in alluminio 5052 riducono significativamente il peso del veicolo per ridurre il consumo di energia e ridurre il centro di gravità del veicolo, fornendo un funzionamento più stabile.