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| ブランド名: | JERO |
| モデル番号: | JC19 |
| MOQ: | 6トン |
| 価格: | 3000-3400USD/TON |
| 支払い条件: | L/C、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 補給能力: | 3月額600トン |
トラックボディ用5000シリーズAA5754塗装アルミニウム 5754カラーアルミニウム
塗装アルミニウムは、軽量で耐腐食性があり、エネルギー効率が高いことから、トラック輸送において急速に鋼鉄に取って代わっています。
アルミニウム溶接の進歩により、コストはさらに低下し、低下し、市場
シェアを30%から50%以上に押し上げます。主な利点
✅ 軽量：アルミニウムは鋼材の1/3の密度であり、重量を30%～50%削減し、
大幅に
燃料消費量を削減します。✅ 耐食性：自然酸化皮膜と保護コーティングにより、耐用年数が鋼鉄よりも2倍長くなります。
✅ 構造強度：アルミニウム合金（例：5083/H32）は270～350 MPaの引張強度を提供し、最適化された設計により、鋼鉄の耐荷重能力に匹敵します。
✅ 熱管理：アルミニウムの熱伝導率は鋼鉄の5倍であり、冷蔵トラックが目標温度に速く到達できます。
✅ メンテナンスフリー：錆の問題がなく、再塗装や防錆処理は不要です。
アルミニウム vs. 従来の鋼鉄ボディ
メートル法
カラー塗装アルミニウム
スチールボディ
重量
| 200～300kg（6mボディ） | 400～500kg（6mボディ） | 腐食メンテナンス |
| ゼロ（再塗装不要） | 2年ごとに再塗装（約700ドル/回） | 修復性 |
| パネルごとの交換 | 溶接が必要、錆が広がる | コスト |
| 40～90ドル/m²（加工済み） | 30～60ドル/m²（高いライフサイクルコスト） | 用途とケーススタディ |
| ① 物流と冷蔵バン | 設計：0.8～1.2mmアルミニウム+ポリウレタンフォームコア。 | 利点：鋼鉄より35%軽量で、eコマース/コールドチェーン輸送に最適です。 |
② 危険物輸送
ソリューション：1.5mm帯電防止塗装アルミニウム（表面抵抗率≤10⁹Ω）。
③ ハイエンドショー用トラック
カスタム仕上げ：木目調または金属ブラシ仕上げのコーティングが、プレミアムブランディングのためにビニールラップに取って代わります。
当社の生産範囲
厚さ範囲
0.20～5.0mm
幅範囲
最大2700mm
| 合金 | 1050、1060、3003、3004、3105、5052 |
| 塗装システム | PE、SMP、PVDF |
| カラーオプション | RALカラー |
| またはサンプル通り | 会社の利点 |
| 高度な設備 | 1) ドイツSMSグループの全自動塗装ライン、±0.01mmの厚さ精度、 |
ライン速度：120m/分（業界平均データより20%高速）
2)
MESシステムにより、リアルタイムの生産監視が可能で、製品合格率は99.3%以上3)
マルチスペクトルイメージングにより、0.02mm²の微小欠陥を99.8%の認識精度で検出
技術特許•
帯電防止カラーアルミニウムコイルおよび連続生産システム•
カラー塗装アルミニウムコイル用クロムフリー不動態化ソリューションおよび調製方法
高太陽光反射率カラーアルミニウム材料の製造プロセス。
ナノインプリント技術に基づく3D木目調アルミニウムコイルの調製方法
低温硬化技術
