| Marchio: | JERO |
| Numero di modello: | JA4 |
| MOQ: | 8 tonnellate |
| Prezzo: | 2800-3200USD/TON |
| Termini di pagamento: | L/C,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Capacità di fornitura: | 2100 tonnellate al mese |
| Attributo | Valore |
|---|---|
| Tipo | Foglio di lega di alluminio |
| Lega | 5052 |
| Misurare | 48x96 pollici |
| Temperare | h32 |
| Superficie | Protezione con pellicola in PVC di colore blu |
| Gamma di produzione | 0,2-260 mm |
| Utilizzo | Industria automobilistica |
Il foglio di alluminio 5052 è una lega Al-Mg con elevata resistenza, eccellente resistenza alla corrosione, elevata plasticità e resistenza alla fatica. La nostra tecnologia di elaborazione matura garantisce prestazioni stabili in tutti i fogli di alluminio 5052.
L'eccellente saldabilità dell'alluminio 5052 lo rende un materiale preferito per le applicazioni dell'industria automobilistica.
| Codice | Nome | Marca |
|---|---|---|
| UN | Forno per la fusione di lingotti di alluminio | GAUTSCHI (Svizzera) |
| B | 4 laminatoi continui a caldo | Gruppo SMS (Germania) |
| C | Laminatoio a freddo a gabbia singola con larghezza 2800 mm | Gruppo SMS (Germania) |
| D | Magazzino sopraelevato tridimensionale completamente automatico | Dematic (Stati Uniti) |
Siamo specializzati in lastre di alluminio serie 5xxx/6xxx di medio e spessore, con campioni disponibili per applicazioni di trasporto automobilistico e ferroviario.
Per le piastre di grandi dimensioni utilizziamo contenitori Flat Rack con metodi di fissaggio specializzati:
Caratteristiche degne di nota includono eccellente saldabilità, formabilità, resistenza, durata e conduttività elettrica/termica.
Il foglio di alluminio 5052 h32 è ampiamente utilizzato per:
I componenti in alluminio riducono il peso del veicolo, migliorando l'efficienza del carburante e riducendo le emissioni di CO2.
Il contenuto di cromo nell'alluminio 5052 migliora la resistenza alla tensocorrosione, migliora la resistenza del metallo di base e della saldatura e riduce la tendenza alla rottura della saldatura, soddisfacendo i requisiti critici per i pannelli della carrozzeria degli autobus.