| Nombre De La Marca: | JERO |
| Número De Modelo: | El número 4 |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 8 toneladas |
| Precio: | 2800-3200USD/TON |
| Condiciones De Pago: | LC, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad De Suministro: | 2100 toneladas al mes |
| Atributo | Valor |
|---|---|
| Tipo | Hoja de aleación de aluminio |
| Aleación | 5052 |
| Tamaño | 48x96 pulgadas |
| Temperamento | h32 |
| Superficie | Protección de película de PVC de color azul. |
| Rango de producción | 0,2-260 mm |
| Uso | industria del automóvil |
La lámina de aluminio 5052 es una aleación de Al-Mg con alta resistencia, excelente resistencia a la corrosión, alta plasticidad y resistencia a la fatiga. Nuestra tecnología de procesamiento madura garantiza un rendimiento estable en todas las láminas de aluminio 5052.
La excelente soldabilidad del aluminio 5052 lo convierte en el material preferido para aplicaciones de la industria automotriz.
| Código | Nombre | Marca |
|---|---|---|
| A | Horno de fusión de lingotes de aluminio | GAUTSCHI (Suiza) |
| B | 4 laminadores en caliente continuos | Grupo SMS (Alemania) |
| do | Laminador en frío de soporte único de 2800 mm de ancho | Grupo SMS (Alemania) |
| D | Almacén elevado tridimensional totalmente automático | Dematic (Estados Unidos) |
Nos especializamos en placas de aluminio de las series 5xxx/6xxx de espesor medio y grueso, con muestras disponibles para aplicaciones de transporte de automóviles y ferrocarriles.
Para platos de gran tamaño, utilizamos contenedores Flat Rack con métodos de sujeción especializados:
Las características notables incluyen excelente soldabilidad, conformabilidad, resistencia, durabilidad y conductividad eléctrica/térmica.
La lámina de aluminio 5052 h32 se usa ampliamente para:
Los componentes de aluminio reducen el peso del vehículo, mejorando la eficiencia del combustible y reduciendo las emisiones de CO2.
El contenido de cromo en el aluminio 5052 mejora la resistencia al agrietamiento por corrosión bajo tensión, mejora la resistencia del metal base y de la soldadura, y reduce la tendencia al agrietamiento por soldadura, cumpliendo con los requisitos críticos para los paneles de carrocería de autocares.