Lugar de origem:
China
Marca:
JERO
Certificação:
CE ISO
Número do modelo:
JA1
Os caminhões-tanque são veículos de transporte especializados com corpos em forma de tanque projetados para transportar vários líquidos, gases liquefeitos e produtos em pó.A carroceria de um camião-tanque de liga de alumínio consiste em vários componentes, incluindo painéis laterais, guarda-chuvas e aberturas de tanques.
Fornecemos matérias-primas de primeira qualidade para a produção de chapas de alumínio para caminhões-tanque, incluindo ligas 5083, 5052, 5754, 5454 e 5182.
Os reboques de petroleiros de alumínio são projetados especificamente para o transporte de produtos petroquímicos, incluindo diesel, gasolina, metanol e etanol.
| Elementos | Percentagem |
|---|---|
| Silício | 0.25 no máximo |
| Ferro | 0.4 no máximo |
| Cobre | 0.1 no máximo |
| Manganês | 0.50 para 1.0 |
| Magnésio | 2.4 - 3.0 |
| Cloreto de sódio | 0.05 a 0.20 |
| Cálcio | 0.25 no máximo |
| Titânio | 0.2 no máximo |
| Outros (cada um) | 0.05 no máximo |
| Outros (total) | 0.15 no máximo |
| Alumínio (Al) | Balance. |
As propriedades mais notáveis do alumínio 5454 incluem excelente soldabilidade, formabilidade superior, resistência à corrosão excepcional e características de resistência aprimoradas.
A excelente soldabilidade da liga cria ligações fortes e duráveis sem comprometer as características mecânicas.enquanto a sua formabilidade superior permite formas complexas mantendo a integridade estruturalEstas propriedades tornam o alumínio 5454 um material versátil para aplicações industriais exigentes.
O alumínio 5454 apresenta uma resistência superior à de outras ligas de alumínio não tratáveis termicamente da série 5000,tornando-o particularmente adequado para aplicações que exijam uma resistência excepcional e durabilidade a longo prazo.
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