| Nom De La Marque: | JERO |
| Numéro De Modèle: | JA31 |
| Quantité Minimale De Commande: | 8 tonnes |
| Prix: | 2800-3200USD/TON |
| Conditions De Paiement: | LC, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité D'approvisionnement: | 2000 tonnes par mois |
Tôle d'aluminium finition miroir 5454 de la série 5000 utilisée pour les citernes de remorques
L'alliage d'aluminium 5454 est un alliage de la famille Al-Mg corroyé.Il est souvent utilisé dans les pièces quinécessitent
un formage et un pliage complexes, comme les têtes et les cloisons des camions-citernes
La tôle d'aluminium miroir 5454 a des performances décoratives, une résistance aux températures élevées et une
réflectivité élevée ;elle peut améliorer l'esthétique du camion-citerne et fournir un bon effet d'auto-refroidissement.
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L'utilisation de la plaque d'aluminium pour les camions-citernes
L'alliage d'aluminium 5454, 5754, 5052, 5083, 5182, 6061 est largement utilisé pour les remorques-citernes.nous produisons
des tôles d'aluminium 5052, 5454, 6061, 3003 pour les clients mexicains, ils utilisent ces matériaux pourproduire
la citerne de la remorque, le 5454 est pour le corps de la citerne, le 5052 est pour la tête et les déflecteurs, le 6061 est pour la tuyauterie
se terminant pour se lier avec des vannes avec des vis, le 3003 est pour l'échellevers le trou d'accès, etc.
Avantages de l'alliage d'aluminium 5454 pour les remorques-citernes
• Conception légère : Comparée à l'acier traditionnel, la plaque d'aluminium 5454 a une densité plus faible, ce qui
aide à réaliser la conception légère des camions-citernes et à améliorer l'économie de carburant et l'efficacité du transport.
• Haute résistance : la tôle d'aluminium 5454 a une résistance élevée et peut résister aux contraintes mécaniques et aux chocs.
• Bonne résistance à la corrosion : la tôle d'aluminium 5454 peut résister à la corrosion des carburants et des huiles courants, prolongeant
la durée de vie du camion-citerne.
• Soudabilité : la tôle d'aluminium 5454 a de bonnes performances de soudage et peut être connectée de manière fiable avec
d'autres matériaux.
Propriétés clés
| Propriétés mécaniques du matériau en aluminium 5454 | ||||||
| Alliage et état | Épaisseur | Résistance à la traction – ksi | ||||
| ULTIME | LIMITE ÉLASTIQUE | Allongement % min en 2 pouces ou 4D | ||||
| Min | Max | Min | Max | |||
| 5454-H32 | .020-.031 | 31 | 37 | 25 | 25 | 6 |
| .032-.050 | 31 | 37 | 25 | 25 | 8 | |
| .051-.113 | 31 | 37 | 25 | 25 | 10 | |
| .114-.161 | 31 | 37 | 25 | 25 | 12 | |
| .162-.249 | 31 | 37 | 25 | 25 | 14 | |
| .250-.499 | 31 | 37 | 25 | 25 | 16 | |
Avantages de l'entreprise
* La qualité du produit final est principalement basée sur la qualité de la dalle. L'équipement de pointe et le processus optimisé sont
adoptés pour améliorer la qualité de la dalle en alliage d'aluminium, ce qui peut garantir des produits en alliage d'aluminium à haute
performance.Tous les fours de fusion et de maintien sont fournis parGAUTSCHI SuisseEntreprise.
* Laminoir à chaud 1+1+4 et laminoir à chaud 1+5 deSMS Group Allemagne.Tous les laminoirs de finition à chaud
adoptent la technologie de contrôle de planéité CVC, qui peut produire des bobines laminées à chaud, des tôles avec une planéité idéale et
une bonne mise en forme.
* 6 ensembles de laminoirs à froid (4 ensembles de laminoirs à un seul support et 2 ensembles de laminoirs tandem à trois supports) deSMSGroup
Allemagne. Tous ces laminoirs sont appliqués avec la technologie SMS brevetée 6 High CVC, ce sont les laminoirs à froid les plus
avancés au monde actuellement.
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Emballages et transport
Nous utilisons des emballages en papier kraft anti-poussière avec une palette en bois, une bande d'acier avec la serrure pour l'emballer.
il a également la couche protectrice imperméable en plastique à l'intérieur,2 étiquettes sur la surface de chaque emballage.
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Largeur hors format, nous utilisons conteneur plat à plate-forme (Conteneur FR) pour le transport.
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