| Marchio: | JERO |
| Numero di modello: | JA31 |
| MOQ: | 8 tonnellate |
| Prezzo: | 2800-3200USD/TON |
| Termini di pagamento: | L/C,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Capacità di fornitura: | 2000 tonnellate al mese |
Lamiera di alluminio finitura a specchio 5454 serie 5000 utilizzata per serbatoi di rimorchi
La lega di alluminio 5454 è una lega della famiglia Al-Mg forgiata.Viene spesso utilizzata in parti che richiedonoformature e piegature complesse, come testate e divisori di autocisterne
La lamiera di alluminio a specchio 5454 ha prestazioni decorative, resistenza alle alte temperature e alta
riflettività;
può migliorare l'estetica dell'autocisterna e fornire un buon effetto di autoraffreddamento. L'uso della lamiera di alluminio per autocisterne
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La lega di alluminio 5454,5754,5052,5083,5182,6061 è ampiamente utilizzata per i rimorchi cisterna,
produciamo lamiera di alluminio 5052, 5454, 6061, 3003 per i clienti messicani, che utilizzano
questi materiali per produrreil serbatoio del rimorchio, 5454 è per il corpo del serbatoio, 5052 è per la testa
e i deflettori, 6061 è per il tubo che termina per legarsi con le valvole con viti, 3003 è per la scala
al foro di accesso e così via.Vantaggi della lega di alluminio 5454 per rimorchi cisterna
• Design leggero: rispetto all'acciaio tradizionale, la lamiera di alluminio 5454 ha una densità inferiore, il che
aiuta a realizzare il design leggero delle autocisterne e a migliorare l'economia del carburante e l'efficienza del trasporto.
• Elevata resistenza: la lamiera di alluminio 5454 ha un'elevata resistenza e può resistere a sollecitazioni meccaniche e carichi d'urto.
• Buona resistenza alla corrosione: la lamiera di alluminio 5454 può resistere alla corrosione di carburanti e oli comuni, prolungando
la durata dell'autocisterna.
• Saldabilità: la lamiera di alluminio 5454 ha buone prestazioni di saldatura e può essere collegata in modo affidabile con
altri materiali.
Proprietà chiave
Proprietà meccaniche del materiale in alluminio 5454
| Lega e tempra | ||||||
| Spessore | Resistenza alla trazione – ksi | ULTIMA | ||||
| SNERVAMENTO | Allungamento % min in 2 pollici o 4D | Min | ||||
| Max | 5454-H32 | Max | 5454-H32 | |||
| .020-.031 | 31 | 37 | 25 | 16 | 16 | .032-.050 |
| 31 | 37 | 25 | 16 | 16 | .051-.113 | |
| 31 | 37 | 25 | 16 | 16 | .114-.161 | |
| 31 | 37 | 25 | 16 | 16 | .162-.249 | |
| 31 | 37 | 25 | 16 | 16 | .250-.499 | |
| 31 | 37 | 25 | 16 | 16 | Vantaggi dell'azienda | |
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6 set di laminatoi a freddo (4 set di laminatoi a singolo stadio e 2 set di laminatoi tandem a tre stadi) da adottati per migliorare la qualità della lastra in lega di alluminio, che può garantire prodotti in lega di alluminio ad alte
prestazioni.
Tutti i forni di fusione e mantenimento sono forniti da GAUTSCHI Svizzera Azienda. *
6 set di laminatoi a freddo (4 set di laminatoi a singolo stadio e 2 set di laminatoi tandem a tre stadi) da SMS Group Germania.Tutti i laminatoi di finitura a caldo adottano la tecnologia di controllo della planarità CVC, che può produrre bobine laminate a caldo, lamiere con planarità ideale e
buona formatura.
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6 set di laminatoi a freddo (4 set di laminatoi a singolo stadio e 2 set di laminatoi tandem a tre stadi) da SMS Group Germania
. Tutti questi laminatoi sono applicati con la tecnologia SMS patent 6 High CVC, sono i più avanzati laminatoi a freddo nel mondo attualmente.
Imballaggi e trasporto
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Utilizziamo imballaggi in carta kraft a prova di polvere con pallet in legno, reggette in acciaio con serratura per imballarlo.
ha anche lo strato protettivo impermeabile in plastica all'interno,
2 etichette sulla superficie di ogni confezione.Larghezza fuori misura, utilizziamo
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container flat platform (Container FR) per il trasporto.
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