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Piastra di alluminio della serie 5000 5083 H111 H116 H321 per pavimenti metropolitani

Piastra di alluminio della serie 5000 5083 H111 H116 H321 per pavimenti metropolitani

Piastra di alluminio per pavimenti Metro Serie 5000

Piastra in alluminio 5083 H111

5083 H116 Piastra di alluminio

Luogo di origine:

Cina

Marca:

JERO

Certificazione:

IATF 16949 IRIS CE ABS DNV

Numero di modello:

JA53

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Dettagli del prodotto
Tipo:
Piastra in alluminio 5083 H111
Lega:
5083
Applicazione:
Pavimenti Metro
Temperare:
H111/H116/H321
Disponibile:
Elaborazione personalizzata
Termine di prezzo:
CATENA DELL'OROLOGIO, EXW, CFR, CIF
Evidenziare:

Piastra di alluminio per pavimenti Metro Serie 5000

,

Piastra in alluminio 5083 H111

,

5083 H116 Piastra di alluminio

Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo
8 tonnellate
Prezzo
2800-3200USD/TON
Imballaggi particolari
STANDARDO Imballaggi per l'esportazione
Tempi di consegna
20-35 giorni lavorativi
Termini di pagamento
T/T, Western Union, MoneyGram, L/C
Capacità di alimentazione
5.200 TONNELLATE AL MESE
Descrizione del prodotto

 

Lega di alluminio AA5083 per pavimenti della metropolitana

 

 

La lamiera di alluminio 5083 appartiene alla lega della serie Al-Mg. È la lega resistente alla corrosione con la massima resistenza

tra le leghe pratiche non trattate termicamente. Ed è adatta per strutture saldate. Inoltre, è

degno di nota che la lamiera di alluminio 5083 ha una buona resistenza all'acqua di mare e alle basse temperature

caratteristiche.

 

L'alluminio 5083 (H116/H321 preferito) è il materiale prescelto per i pavimenti della metropolitana grazie alla sua leggerezza,

elevata resistenza e convenienza del ciclo di vita.

 

 

Specifiche di spessore standard

 

 

* Pavimentazione standard: 3-5 mm (requisiti strutturali leggeri)

 

* Aree ad alto carico: 5-8 mm (ingressi/zone di concentrazione dei passeggeri)

 

* Rinforzo speciale: 8-12 mm (sotto i sedili/punti di montaggio delle apparecchiature)

 

 

Tempra Lavorazione Proprietà meccaniche Applicazioni
H111 Laminato a caldo + ricotto Resistenza alla trazione ≥270 MPa, Allungamento ≥12% Componenti del pavimento a forma complessa
H112 Laminato a caldo + invecchiamento naturale Resistenza alla trazione ≥275 MPa, Snervamento ≥125 MPa Pannelli piatti standard (convenienti)
H116 Stabilizzazione speciale Resistenza alla trazione ≥290 MPa, Snervamento ≥215 MPa Aree ad alto traffico (resistenti all'usura)
H321 Trattamento TMCP Resistenza alla trazione ≥310 MPa, Snervamento ≥230 MPa Zone ad alta resistenza (ad es. sezioni articolate)

 

 

Vantaggi prestazionali

 

 

1) Vantaggi strutturali

 

✓ Riduzione del peso del 40% rispetto alla pavimentazione in acciaio

✓ Resistenza alla trazione: 275-350 MPa (tempra H34)

✓ La resistenza alla fatica supera i 10⁷ cicli a 80 MPa

 

2) Caratteristiche di sicurezza

 

• Caratteristiche antiscintilla (essenziali per il trasporto sotterraneo)

• Le prestazioni antincendio soddisfano la norma DIN 5510-2 Classe S4/SR2

• Eccellente assorbimento di energia d'urto (50J a -20°C)

 

3) Vantaggi di manutenzione

 

▶ Aspettativa di vita di 30 anni

▶ Resistente alla corrosione in ambienti sotterranei umidi

▶ Requisiti minimi di manutenzione del ciclo di vita

 

Piastra di alluminio della serie 5000 5083 H111 H116 H321 per pavimenti metropolitani 0

 

 

Confronto con leghe alternative

 

 

Lega Pro Contro Usi tipici
5083 Migliore resistenza alla corrosione, saldabile Non trattabile termicamente Cisterne, navi, serbatoi chimici
6061-T6 Maggiore resistenza (310 MPa) Scarsa resistenza alla corrosione, richiede pre-riscaldamento per la saldatura Telai strutturali, parti non corrosive
5052 Costo inferiore, eccellente formabilità Resistenza inferiore (210 MPa) Coperture leggere, pannelli interni

 

 

Applicazioni attuali

 

 

• Linea U5 di Berlino (Germania)

 

  5083-Pavimentazione curva monoblocco H111 (60% di giunzioni in meno)

 

• Convogli della metropolitana di Shanghai Linea 14

 

   Pavimentazione 5083-H116 (3,0 mm), riduzione di peso di 1,8 tonnellate per treno

   Superficie: Anodizzata + granuli antiscivolo (coefficiente di attrito ≥0,8)

 

• Veicoli MRT della Circle Line di Singapore

   

   Pannelli a sandwich a nido d'ape 5083-H321 (1,5 mm di faccia + 15 mm di anima)

 

 

Considerazioni chiave di progettazione:

 


✅ Trattamento antiscivolo (ad es. lucidatura elettrolitica/rivestimento ceramico)
✅ Isolamento elettrico (per prevenire la corrosione galvanica)
✅ Conformità alle norme antincendio EN 45545-2/BS 6853

 

 

Vantaggi dell'azienda

 

 

1) Sistemi completi di stoccaggio e gestione logistica intelligenti verticali importati e linee di finitura

    che soddisfano tutti i requisiti su vari tipi di prodotti in lastre, fogli e strisce di alluminio.2) 

 

Abbiamo costruito sulla base di un'eccezionale gestione e di un completo sistema di controllo qualità    sotto le sue ricche esperienze e abbiamo ottenuto molti tipi di certificati di gestione della qualità come ISO90

    -01:2015, ISO14001:2015, ISO45001:2018, IATF16949:2016, AS9100D, ISO/TS22163:2017 e ha

    superato ABS, CCS, DNVGL, LR, NK, KR ecc. prove dalla National Classification Society.

3) 

 

Ci assumiamo la responsabilità sociale e consideriamo la protezione dell'ambiente come compito principale per lo sviluppo a lungo termine    -mento.

È caratterizzato da un sistema di abbattimento polveri a sacco a impulsi della NEDERMAN Germania, il cui indice di emissione    delle principali sostanze di scarico e delle particelle è inferiore ai criteri nazionali.

La nostra fabbrica possiede le attrezzature più avanzate al mondo, tra cui:

 

Codice

 

Nome  Marca 1
Forno di fusione di lingotti di alluminio GAUTSCHI (Svizzera) 2
Laminatoio a freddo a singolo stand da 2800 mm di larghezza SMS Group (Germania) 4
4 laminatoi a caldo continui SMS Group (Germania) 4
magazzino tridimensionale elevato completamente automatico Dematic (USA)

 

Piastra di alluminio della serie 5000 5083 H111 H116 H321 per pavimenti metropolitani 1

Piastra di alluminio della serie 5000 5083 H111 H116 H321 per pavimenti metropolitani 2

 

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