起源の場所:
中国
ブランド名:
JERO
証明:
IATF 16949 IRIS CE ISO
モデル番号:
JA69
耐食性 EN AW-5754 (AlMg3) 密閉型トレーラー用アルミニウム合金
EN AW-5754 (AlMg3 に相当) は、ヨーロッパで広く使用されている 5xxx シリーズのアルミニウム合金です。
および密閉型トレーラー (貨物トレーラー、キャラバンなど) のその他の地域。優れた機能を提供します
強度、耐食性、溶接性のバランスが取れており、構造用途や溶接用途に最適です。
トレーラーの非構造コンポーネント。
5754 合金の主な特性
| 財産 | 値/説明 |
| 抗張力 | 190~240MPa(H22/H24焼戻し) |
| 降伏強さ | 80 ~ 180 MPa (焼き戻しによる) |
| 伸長 | 10~20%(成形性良好) |
| 密度 | 2.66 g/cm3 (軽量) |
| 耐食性 | 優れた (船舶グレードの性能) |
| 溶接性 | 非常に良い (MIG/TIG 互換) |
なぜ 5754 が密閉型トレーラーに使用されるのですか?
約 3% のマグネシウム (Mg) が含まれており、保護酸化層を形成します。
塩分、湿気、道路化学物質に対する耐性があります (屋外での長期使用に最適です)。
過酷な環境においては 6xxx 合金 (例: 6061) よりも優れています。
5052よりも強く、スチールよりも軽い。
過度の重量をかけずに壁、屋根、床に適しています。
溶接が簡単です (6xxx 合金とは異なり、亀裂の問題はありません)。
複雑な形状に丸めたり、曲げたり、打ち抜いたりすることができます。
EN 573-3 および EN 485 規格に適合します。
機械的特性が優れているため、ヨーロッパでは 5052 よりも好まれています。
他のトレーラー合金との比較
| 合金 | 最適な用途 | 対 5754 |
| 5754 |
一般的なトレーラー車体 (欧州連合) |
最高の耐食性、良好な溶接性 |
| 5052 |
非構造パネル (北米) |
安いけど弱い |
| 6082-T6 |
高応力フレーム (欧州連合) |
強度は高いが耐食性は劣る |
| 5083 | マリン/オフロードトレーラー | 5754よりも強力ですが、より高価です |
当社の利点
技術力と生産力:
研究開発力:国家レベルの企業技術センターを保有し、産業に貢献
規格。
生産規模:年間90万トンを超える大型アルミニウムの生産能力を有しております。
圧延機。
生産能力:自動車用、鉄道輸送用、アルミ板・コイルの生産が可能です。
海洋、航空宇宙などの分野に対応し、関連する認証を取得しています。
私たちの工場は、次のような世界最先端の設備を所有しています。
| コード | 名前 | ブランド |
| あ | アルミニウム非溶解炉 | ガウシ (スイス) |
| B | 4連続熱間圧延機 | SMSグループ(ドイツ) |
| C | 2800mm幅シングルスタンド冷間圧延機 | SMSグループ(ドイツ) |
| D | 全自動立体高架倉庫 | デマティック (アメリカ) |
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