Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
JERO
Certification:
IATF 16949 IRIS CE ISO
Numéro de modèle:
Pour les produits:
Résistance à la corrosion de l'alliage d'aluminium EN AW-5754 (AlMg3) pour les remorques fermées
L'EN AW-5754 (équivalent à AlMg3) est un alliage d'aluminium de la série 5xxx largement utilisé en Europe
et dans d'autres régions pour les remorques fermées (remorques de marchandises, caravanes, etc.). Il offre un excellent
équilibre entre résistance, résistance à la corrosion et soudabilité, ce qui le rend idéal pour les composants structurels et
non structurels des remorques.
Principales propriétés de l'alliage 5754
| Propriété | Valeur / Description |
| Résistance à la traction | 190–240 MPa (état H22/H24) |
| Limite d'élasticité | 80–180 MPa (selon l'état) |
| Allongement | 10–20% (bonne formabilité) |
| Densité | 2,66 g/cm³ (léger) |
| Résistance à la corrosion | Excellente (performance de qualité marine) |
| Soudabilité | Très bonne (compatible MIG/TIG) |
Pourquoi le 5754 est-il utilisé dans les remorques fermées ?
Contient ~3% de magnésium (Mg), formant une couche d'oxyde protectrice.
Résiste au sel, à l'humidité et aux produits chimiques routiers (idéal pour une utilisation en extérieur à long terme).
Meilleur que les alliages 6xxx (par exemple, 6061) dans les environnements difficiles.
Plus résistant que le 5052 mais plus léger que l'acier.
Adapté aux parois, aux toits et aux planchers sans poids excessif.
Facilement soudable (pas de problèmes de fissuration, contrairement aux alliages 6xxx).
Peut être laminé, plié et estampé en formes complexes.
Répond aux normes EN 573-3 et EN 485.
Préféré au 5052 en Europe en raison de meilleures propriétés mécaniques.
Comparaison avec d'autres alliages de remorques
| Alliage | Idéal pour | vs. 5754 |
| 5754 |
Carrosseries de remorques générales (UE) |
Meilleure résistance à la corrosion, bonne soudabilité |
| 5052 |
Panneaux non structurels (Amérique du Nord) |
Moins cher mais plus faible |
| 6082-T6 |
Châssis à haute contrainte (UE) |
Plus résistant mais moins résistant à la corrosion |
| 5083 | Remorques marines/tout-terrain | Plus résistant que le 5754, mais plus cher |
Avantages de notre entreprise
Atouts technologiques et de production :
Capacités de R&D : Possède un centre technologique d'entreprise de niveau national et contribue à l'industrie
normes.
Échelle de production : Nous avions une capacité annuelle dépassant 0,9 million de tonnes de grandes
laminoirs.
Capacité de production : Nous pouvons produire la tôle/bobine d'aluminium pour l'automobile, le transport ferroviaire,
maritime, aérospatial, etc.domaines, et obtenu la certification correspondante.
Notre usine possède des équipements de pointe mondiaux, notamment :
| Code | Nom | Marque |
| A | Four de fusion d'aluminium | GAUTSCHI (Suisse) |
| B | 4 laminoirs à chaud continus | SMS Group (Allemagne) |
| C | Laminoir à froid à simple support de 2800 mm de largeur | SMS Group (Allemagne) |
| D | Entrepôt tridimensionnel automatisé | Dematic (USA) |
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