Płyta aluminiowa o wysokiej wytrzymałości klasy morskiej 5083 do poszycia kadłuba statku

Wysokowytrzymały stop aluminium 5083 klasy morskiej do płyt kadłuba statku

Aluminium 5083 pozostaje najlepszym wyborem dla kadłubów statków ze względu na jego trwałość klasy morskiej, spawalność,

i lekkie właściwości. 

Typowa grubość

* Cienkie płyty: 3–6 mm (małe łodzie, obszary nienarażone na krytyczne obciążenia).

* Średnie płyty: 6–12 mm (większość statków handlowych, jachty).

* Grube płyty: 12–25 mm (duże statki, strefy narażone na duże naprężenia, takie jak stępki).

Typowe stany

H116/H321:

    H116: Zoptymalizowany pod kątem odporności na korozję naprężeniową (idealny do środowisk morskich).

    H321: Stabilizowany po walcowaniu na gorąco, równoważy wytrzymałość i odporność na korozję.

O (wyżarzony): Doskonała formowalność, ale niższa wytrzymałość; wymaga obróbki cieplnej po spawaniu.

Właściwości fizyczne stopu aluminium 5083 

Kluczowe zalety

* Doskonałe właściwości kriogeniczne:

  Zachowuje wysoką wytrzymałość w temperaturach ciekłego wodoru (-253°C) i tlenu (-183°C) bez

  kruchości.

* Kompatybilność z paliwami:

  Odporny na paliwa lotnicze (np. RP-1), hydrazynę i utleniacze (np. LOX).

* Wytrzymałość w niskich temperaturach: 

  Brak ryzyka kruchego pękania w zastosowaniach arktycznych/polarnych.

* Spawalność:

   Kompatybilny ze spawaniem TIG, laserowym i tarciowym mieszaniem (FSW), ze sprawnością połączenia spawanego ≥90%.

* Odporność na zmęczenie:

   Niska szybkość propagacji pęknięć pod obciążeniem cyklicznym, idealna do statków kosmicznych wielokrotnego użytku (np. rakiet).