ASTM B209 AA5454 tấm nhôm kết thúc gương cho tàu chở chất lỏng
ASTM B209 AA5454 tấm nhôm hoàn thiện gương cung cấp sự cân bằng tối ưu về cấu trúc nhẹ, khả năng chống ăn mòn và tính chất vệ sinh,làm cho chúng lý tưởng cho các ứng dụng chở dầu thực phẩm và hóa chấtĐối với các thông số kỹ thuật chi tiết bao gồm thời gian mệt mỏi và thông số kỹ thuật hàn, vui lòng cung cấp các yêu cầu hoạt động cụ thể của bạn.
Cơ sở sản xuất của chúng tôi
Các quy trình tiêu chuẩn hóa làm tăng hiệu quả công việc, giảm lỗi và tăng năng suất tổng thể
Môi trường làm việc tối ưu thúc đẩy thái độ tích cực và sự phát triển bền vững của nhóm
5454 Mẫu xe kéo thùng bằng hợp kim
Quá trình sản xuất
Tấn, lăn, gia công, bơm áp suất thủy lực
Thông số kỹ thuật
12790×2500×3900mm
Trọng lượng nhẹ hơn với dung lượng khối lượng tăng để cải thiện hiệu quả nhiên liệu
Giảm lượng khí thải CO2 và tác động môi trường
Hồ sơ ép một mảnh cung cấp sức mạnh tổng thể cao hơn và trung tâm trọng lực thấp
Chống ăn mòn tuyệt vời và hiệu suất an toàn
Tỷ lệ phục hồi vật liệu cao với chi phí bảo trì thấp
Các thông số kỹ thuật so sánh
| Thông số kỹ thuật/Mô hình |
Ứng xe thùng nhôm |
Ứng xe cùng cấp độ bằng thép |
| Trọng lượng |
6.5T |
11.2T |
| Thu hồi vật chất |
100% |
85% |
| Tiêu thụ nhiên liệu/100km |
30L |
35L |
Thiết bị nhà máy
| Mã |
Tên |
Thương hiệu |
| a |
lò nóng chảy thạch nhôm |
GAUTSCHI (Thụy Sĩ) |
| b |
2800mm chiều rộng đơn đứng máy cán lạnh |
Nhóm SMS (Đức) |
| c |
4 máy cán nóng liên tục |
Nhóm SMS (Đức) |
| d |
Cây trồng nặng và cắt chia |
Nhóm SMS (Đức) |
| e |
Cửa lò sưởi bằng vật liệu cuộn |
Nhóm SMS (Đức) |
| f |
Tất cả tự động ba chiều kho cao |
Dematic (Mỹ) |
Quá trình vận chuyển biển
Vận chuyển thùng chứa giá đỡ phẳng cho các tấm có kích thước lớn
Chịu an toàn các tấm nhôm vào các thùng chứa giá đỡ phẳng
Màn che chắn đầy đủ chống nước để bảo vệ chống lại nước biển và mưa
Trung tâm trọng lực thấp, phân phối đồng đều để ngăn chặn nghiêng trong quá trình vận chuyển
Các đặc điểm chính của vật liệu
Loại hợp kim: hợp kim Al-Mg (dòng 5xxx) với hàm lượng Mg 2,4-3,0% và Mn 0,5-1,0%
Chống ăn mòn tuyệt vời với các tính chất sức mạnh trung bình cao
Kết thúc gương đạt được thông qua cơ khí / điện đánh bóng để tăng thẩm mỹ và khả năng làm sạch
Khả năng hàn vượt trội tương thích với các quy trình MIG / TIG mà không yêu cầu xử lý nhiệt sau hàn
So sánh hợp kim cho các ứng dụng tàu chở dầu
| Tài sản |
5454 |
5083 |
6061 |
| Sức mạnh |
Trung bình (H32: 250-300 MPa) |
Cao (H321: 270-350 MPa) |
Trung bình (T6: 310 MPa) |
| Chống ăn mòn |
Tốt (đặc biệt là so với clorua) |
Tuyệt vời (thực phẩm thủy sản) |
Tốt (yêu cầu anodizing) |
| Khả năng hàn |
Tốt lắm. |
Tốt lắm. |
Tốt (cần PWHT) |
| Chi phí |
Trung bình |
Trung bình |
Mức thấp |
| Sử dụng điển hình |
Tàu chở dầu thực phẩm/hóa chất |
Tàu/các bình áp lực |
Khung xe tải |
Ứng dụng xe tăng
Cơ thể thùng: 5454-H32 tấm gương (3-6mm độ dày), cấu trúc hàn mà không có lớp phủ
Bên trong: Sơn gương làm giảm sự giữ nước và đáp ứng các tiêu chuẩn vệ sinh
Sử dụng cuối cùng: Giao thông thực phẩm (sữa, dầu ăn) và các ứng dụng hóa học nhẹ (độc lập pH)
Quá trình sản xuất
Lăn vỏ hình trụ → Đầu (mặt cuối) hình thành → Sản xuất phao → hàn & kết nối → lắp ráp