Bobine en alliage d'aluminium ASTM B209, largeur 2800 mm, tôle d'aluminium 5052 H32

Cette bobine en alliage d'aluminium de 2800 mm de large est laminée par notre laminoir à chaud 1+1+4,le plus large d'Asie, spécialement conçu pour les applications sur les pétroliers. Ses principales caractéristiques incluent moins de cordons de soudure et des performances de résistance élevées, offrant des avantages significatifs sur le marché de la construction de pétroliers.

Processus de fabrication : moulage, chauffage, laminage

Spécification : 8 mm × 2800 mm × C

Nous produisons ces bobines d'aluminium aux spécifications spéciales pour démontrer nos capacités de production. Vous trouverez ci-dessous des échantillons supplémentaires de bobines que nous fabriquons :

• Les processus standardisés améliorent l'efficacité, réduisent les erreurs et augmentent la productivité
• Un environnement de travail optimisé favorise les attitudes positives et la cohésion d’équipe
• Dédié à l’établissement de partenariats solides avec les clients

Tous les fours de fusion et de maintien sont fournis par GAUTSCHI (Suisse)

1+1+4 laminoirs à chaud et 1+5 laminoirs à chaud du Groupe SMS (Allemagne)

6 ensembles de laminoirs à froid du groupe SMS (Allemagne)

• Un équipement de classe mondiale garantit une qualité de produit supérieure
• Spécialisation dans les bobines en alliage d'aluminium de haute qualité (1050, 1060, 1100, 3003, 3004, 3104, 5052, 6061)
• Gestion interne efficace et processus de production standardisés

• Travail manuel réduit grâce à un emballage plus rapide et plus facile
• Contrôle précis pour un emballage homogène et soigné
• Emballage sécurisé pour un transport en toute sécurité

• Stockage intelligent avec surveillance de la température pour les bobines laminées à chaud et à froid
• Transport automatisé avec routage optimisé
• Manutention efficace et flexible pour la continuité de la production

• Matériaux de rembourrage et sangles d'arrimage spécialisées pour la protection
• Des blocs de bois antidérapants empêchent tout mouvement pendant le transport
• Emballage étanche avec dessicants pour éviter les dommages causés par l'humidité

• Moins de soudures longitudinales par rapport aux bobines plus étroites (≤ 2 000 mm), réduisant ainsi les risques de fuite
• La largeur de 2 800 mm permet des sections de réservoir pleines avec uniquement des soudures circonférentielles

• Densité : 2,68 g/cm³ (65 % plus léger que l'acier), améliorant la capacité de charge utile

• Élimine plusieurs étapes d'épissage, économisant ainsi les coûts de main-d'œuvre et de matériaux
• La cohérence supérieure de la planéité minimise les corrections post-formage

• Un entretien réduit (sans rouille) et une durée de vie plus longue compensent le coût initial du matériau

• Excellente résistance à la fatigue pour les charges dynamiques (vibrations de la route)
• Maintient la ductilité à -40°C pour les environnements arctiques/difficiles
• Revêtements d'anodisation ou époxy en option pour une protection supplémentaire