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EN AW 5083 Plaque en alliage d'aluminium haute résistance pour le plancher des véhicules de métro

EN AW 5083 Plaque en alliage d'aluminium haute résistance pour le plancher des véhicules de métro

EN AW 5083 Plaque en alliage d'aluminium

Plaque en alliage d'aluminium haute résistance

plaque d'aluminium du plancher du véhicule de métro

Lieu d'origine:

Chine

Nom de marque:

JERO

Certification:

IATF 16949 IRIS CE EN 45545

Numéro de modèle:

JA110

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Détails du produit
Taper:
Plat de l'alliage 5083 d'aluminium
Alliage:
5083
Caractère:
O / H111 / / H321
Application:
Camions-citernes
Longueur:
1000 mm-12000 mm
Conditions de prix:
GOUSSET, EXW, CFR, CAF
Mettre en évidence:

EN AW 5083 Plaque en alliage d'aluminium

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Plaque en alliage d'aluminium haute résistance

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plaque d'aluminium du plancher du véhicule de métro

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
7 tonnes
Prix
2800-3200USD/TON
Détails d'emballage
ÉVÉNEMENT STANDARD des emballages à l'export
Délai de livraison
20-35 jours
Conditions de paiement
T/T, Western Union, MoneyGram, L/C
Capacité d'approvisionnement
4000 tonnes par mois
Description du produit
EN AW 5083 Plaque en alliage d'aluminium - haute résistance pour le plancher du véhicule du métro
Résistance à la corrosion à haute résistance EN AW 5083 alliage d'aluminium

La plaque d'alliage d'aluminium 5083 appartient à la famille des alliages de la série Al-Mg. Elle offre la plus haute résistance et résistance à la corrosion parmi les alliages pratiques non traités thermiquement,ce qui le rend idéal pour les structures de soudageLa feuille d'aluminium 5083 démontre une excellente résistance à l'eau de mer et maintient une performance supérieure dans des environnements à basse température.

Notre entreprise
EN AW 5083 Plaque en alliage d'aluminium haute résistance pour le plancher des véhicules de métro 0
  • Des flux de travail rationalisés et normalisés assurent une collaboration en douceur, la prévention des erreurs et une productivité accrue.
  • Un environnement de travail confortable et bien éclairé avec une disposition de bureau optimisée favorise des attitudes positives au travail et la cohésion de l'équipe
Notre usine
EN AW 5083 Plaque en alliage d'aluminium haute résistance pour le plancher des véhicules de métro 1 EN AW 5083 Plaque en alliage d'aluminium haute résistance pour le plancher des véhicules de métro 2
  • Technologie et équipements de pointe, y compris des systèmes de stockage verticaux intelligents, de logistique et de finition pour la production complète de plaques, bobines et bandes en aluminium
  • Avantages du portefeuille avec plusieurs produits, spécialisés dans les capacités de production de grande taille et de masse
  • L'objectif futur est de créer de la valeur pour le client, de prendre soin des employés et de fournir des services sociaux afin de devenir un leader mondial des produits laminés plats haut de gamme.
Des équipements de pointe
Le code Nom Marque
a) Forneau de fusion de lingots en aluminium Les produits de base sont les produits suivants:
b Lampe à froid à support unique de 2800 mm de large Groupe SMS (Allemagne)
c 4 laminoirs à chaud en continu Groupe SMS (Allemagne)
d Cropes lourdes et cisaillement Groupe SMS (Allemagne)
e Fours de recuit de matériaux en bobine Groupe SMS (Allemagne)
f Entrepôt surélevée tridimensionnel entièrement automatique Dematic (États-Unis)
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Température recommandée
Température Caractéristiques Applications
Nombre de produits D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm Structure du réservoir principal (équilibre résistance/formabilité)
Je vous en prie. Résine, haute ductilité Composants tirés en profondeur (p. ex. boucles d'extrémité)
H116 ou H117 Résistance accrue à la corrosion marine Régions côtières ou à forte humidité
Les principales applications de l'aluminium 5083 dans les camions-citernes
Structure du corps du réservoir

Épaisseur: feuilles d'aluminium de 4 à 6 mm 5083, soudées pour former la structure principale du réservoir.

Capsules de finition (têtes)

Têtes hémisphériques ou en plaques
Épaisseur: 5-8 mm d'aluminium 5083, formé par estampage.

Plaques de déviation

Les cloisons de séparation
Épaisseur: feuilles d'aluminium de 3 à 5 mm pour compartimenter le réservoir et minimiser les éclaboussures de liquide pendant le transport.

Comparaison avec les alliages alternatifs
Alliage Les avantages Les inconvénients Utilisations typiques
5083 Meilleure résistance à la corrosion, soudable Ne pas traiter thermiquement Navires-citernes, navires, réservoirs chimiques
5052 Moins cher, excellente forme Résistance inférieure (210 MPa) Couvertures légères, panneaux intérieurs

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