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Chapa de Liga de Alumínio Al Mg EN AW 5754 Painel de Carroçaria Automotiva

Chapa de Liga de Alumínio Al Mg EN AW 5754 Painel de Carroçaria Automotiva

Placa da liga de alumínio do EN AW 5754

Folha de alumínio de painel de carroceria de automóveis

Folha de alumínio da placa 5754

Lugar de origem:

China

Marca:

JERO

Certificação:

IATF 16949 CE ISO IRIS EN 45545

Número do modelo:

JA78

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Chapa de Liga de Alumínio Al Mg EN AW 5754 Painel de Carroçaria Automotiva Chapa de Liga de Alumínio Al Mg EN AW 5754 Painel de Carroçaria Automotiva Chapa de Liga de Alumínio Al Mg EN AW 5754 Painel de Carroçaria Automotiva
Detalhes do produto
Tipo:
Placa de liga de alumínio
Liga:
EN AW 5754
Aplicativo:
Parâmetro do painel de instrumentos
Grossura:
4 a 15 mm
Termos comerciais:
CIF, CNF, FOB, EXW
Destacar:

Placa da liga de alumínio do EN AW 5754

,

Folha de alumínio de painel de carroceria de automóveis

,

Folha de alumínio da placa 5754

Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima
7 toneladas
Preço
2800-3200USD/TON
Detalhes da embalagem
Pacotes de exportação padrão
Tempo de entrega
20-28 dias úteis
Termos de pagamento
T/T,L/C
Habilidade da fonte
3.000 toneladas por mês
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86-0532-8787-6524
sales@jero-steel.com
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Descrição do produto
Al Mg Alloy EN AW 5754 Placa de alumínio em liga de alumínio Painel de carroceria de automóvel
Especificações do produto
Atributo Valor
Tipo Placas de liga de alumínio
Alcatrão EN AW 5754
Aplicação Parâmetro do painel de instrumentos
Espessura 4 a 15 mm
Condições comerciais CIF, CNF, FOB, EXW
Visão geral do produto
A liga 5754 é uma liga de alumínio-magnésio não tratável termicamente, amplamente utilizada na produção automotiva, particularmente para painéis de carroceria e componentes estruturais.formabilidade, e resistência à corrosão.
Nossas capacidades de fabricação
Chapa de Liga de Alumínio Al Mg EN AW 5754 Painel de Carroçaria Automotiva 0
  • Fluxos de trabalho simplificados e padronizados para uma produção eficiente
  • Ambiente de trabalho otimizado que promova a produtividade e a coesão das equipas
  • Tecnologia e equipamento líderes mundiais para a produção de chapas de alumínio
  • Especialização em capacidades de produção em grande escala e em massa
Chapa de Liga de Alumínio Al Mg EN AW 5754 Painel de Carroçaria Automotiva 1 Chapa de Liga de Alumínio Al Mg EN AW 5754 Painel de Carroçaria Automotiva 2
Equipamento de produção avançado
Código Nome Marca
a) Fornos de fusão de lingotes de alumínio GAUTSCHI (Suíça)
b Moinho de laminação a frio de largura única de 2800 mm Grupo SMS (Alemanha)
c 4 laminadoras a quente contínuas Grupo SMS (Alemanha)
d Colheita pesada e cisalhamento Grupo SMS (Alemanha)
e Fornos de recozimento de material de bobina Grupo SMS (Alemanha)
f Armazém elevado tridimensional totalmente automático Dematic (EUA)
Chapa de Liga de Alumínio Al Mg EN AW 5754 Painel de Carroçaria Automotiva 3 Chapa de Liga de Alumínio Al Mg EN AW 5754 Painel de Carroçaria Automotiva 4 Chapa de Liga de Alumínio Al Mg EN AW 5754 Painel de Carroçaria Automotiva 5 Chapa de Liga de Alumínio Al Mg EN AW 5754 Painel de Carroçaria Automotiva 6
Especificações técnicas
Para aplicações em painéis de carroçaria de automóveis, os temperados mais comuns para o alumínio 5754 são:
  • H22:1/4 duro - Oferece boa formabilidade com resistência moderada
  • H24, H24, H24, H24, H24, H26, H26, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H27, H28, H28, H28, H28, H28, H28, H28, H28, H28, H28, H28, H28, H28, H28,1/2 duro - O temperamento mais típico fornece o equilíbrio ideal de resistência e formabilidade, ideal para estampar peças como portas, capôs e pára-brisas
Características do material
  • Composição do material:Liga de Al-Mg (2,6 a 3,6% Mg), não tratável termicamente (reforçada por trabalho a frio)
  • Resistência à corrosão:Superior à série 6xxx (sem risco de corrosão intergranular), ideal para ambientes úmidos/salados
  • Soldabilidade:Excelente (a soldagem MIG/TIG mantém > 90% de resistência)
Propriedades mecânicas
Temperatura Resistência à tração (MPa) Resistência ao rendimento (MPa) Prolongamento (%)
O 220 a 260 80 a 120 ≥ 15
H32 270 a 320 150-200 ≥ 10
Análise comparativa
Fase do processo 5754 (Al-Mg) 6061 (Al-Mg-Si)
Formabilidade Excelente. Requer recozimento
Soldabilidade Superior (sem rachaduras) Necessidades PWHT
Tratamento de superfície Menor custo Custo moderado
Redução de peso 60%+ em relação ao aço 60%+ em relação ao aço
Preferência de mercado europeu para 5754
  • Um maior teor de magnésio (~ 3% de Mg versus 2,2-2,8%) de 5052 proporciona melhor resistência à corrosão
  • Cumprimento de normas ambientais estritas da UE
  • Integridade superior da solda com menor risco de rachadura do que 5052 em juntas críticas
Chapa de Liga de Alumínio Al Mg EN AW 5754 Painel de Carroçaria Automotiva 7
Etiquetas：

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