Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
JERO
Chứng nhận:
CE ISO IATF16949 IRIS
Số mô hình:
JA8
5454 Aluminum Alloy là một hợp kim nhôm-magnesium rèn từ loạt 5000, liên quan chặt chẽ đến hợp kim nhôm 5154.Sự kết hợp nhôm và magiê này mang lại độ bền trung bình đến cao với khả năng hàn đặc biệtThường được sử dụng trong các cấu trúc hàn như tàu áp suất và tàu, nhôm 5454 có thể được hình thành bằng các quy trình cán và ép (mặc dù rèn ít phổ biến hơn), nhưng không phù hợp với đúc.Vật liệu có thể được chế biến lạnh để tạo ra độ cứng cao hơn và giảm độ dẻo dai.
Đồ kéo dầu thô nhôm được thiết kế đặc biệt để vận chuyển các sản phẩm hóa dầu bao gồm dầu diesel, xăng, dầu hỏa, methanol và ethanol.với khối lượng dưới 6 tấnThiết kế nhôm loại bỏ sự cần thiết phải xử lý chống rỉ sét và ngăn ngừa ô nhiễm dư lượng rỉ sét,trong khi cung cấp lợi ích vật chất thân thiện với môi trường.
Ứng dụng xe bơm nhôm cung cấp tiết kiệm nhiên liệu vượt trội so với các vật liệu thay thế do trọng lượng giảm.6L xăng có thể được tiết kiệm trên mỗi tấn trên 10kmĐối với một tàu chở dầu nhôm đi 12.000km mỗi năm với 5 tấn ít trọng lượng chết hơn các xe thép, điều này chuyển thành ít nhất 1.800l tiết kiệm nhiên liệu mỗi năm.
| Hợp kim & Tâm nhiệt | Độ dày | Năng lực kéo - ksi | Tốt nhất. | Lợi nhuận | Chiều dài % phút trong 2in hoặc 4D |
|---|---|---|---|---|---|
| 5454-H32 | .009.012 | 31 | 25 | 4 | |
| 5454-H32 | .013-019 | 31 | 25 | 5 | |
| 5454-H32 | .020-031 | 31 | 25 | 6 | |
| 5454-H32 | .032-.050 | 31 | 25 | 8 | |
| 5454-H32 | .051-.113 | 31 | 25 | 10 | |
| 5454-H32 | .114.161 | 31 | 25 | 12 | |
| 5454-H32 | .162-.249 | 31 | 25 | 14 | |
| 5454-H32 | .250.499 | 31 | 25 | 16 | |
| 5454-H32 | .500-1.00 | 31 | 25 | 18 |
Thiết bị tiên tiến và quy trình tối ưu hóa đảm bảo tấm hợp kim nhôm chất lượng cao, đảm bảo các sản phẩm nhôm hiệu suất cao.Tất cả các lò nóng chảy và giữ được cung cấp bởi GAUTSCHI (Switzerland) công ty.
1 + 1 + 4 và 1 + 5 máy cán nóng từ SMS Group Đức, có công nghệ kiểm soát phẳng CVC để sản xuất các dải và cuộn dây cán nóng với phẳng lý tưởng và chất lượng định hình vượt trội.
6 bộ máy cán lạnh (4 máy cán đơn và 2 máy cán ba) từ SMS Group Đức,sử dụng công nghệ 6-High CVC được cấp bằng sáng chế - các nhà máy cán lạnh tiên tiến nhất hiện có để sản xuất tấm hàng không vũ trụ, có thể dự trữ, và tấm ô tô.
Bảng nhôm cho xe kéo xe tăng thường có chiều rộng quá lớn, đòi hỏi phải vận chuyển container sàn để vận chuyển an toàn và hiệu quả.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp đến chúng tôi