De 5052 aluminium plaat is een populaire keuze voor de bouw van kleine boten vanwege de
uitstekende corrosiebestendigheid, lasbaarheid en matige sterkte, waardoor het ideaal is
voormariene omgevingen.
| Vergelijking met andere materialen | |||
| Vastgoed | 5052 Aluminium | glasvezel (FRP) | Roestvrij staal |
| Gewicht | ✅ Lichtste | Gematigd | ❌ Zwaar |
| Corrosie | ✅ Uitstekend. | ✅ Uitstekend. | ⚠ Risico van lasroest |
| Aanpassing | ✅ Gemakkelijk lassen | ❌ Moeilijk te repareren | ✅ Hoge kosten |
| Kostenefficiëntie | Gematigd | Laag (hoog onderhoud) | ❌ Duur |
1Waarom 5052 aluminium gebruiken voor kleine boten?
Marine-grade legering: speciaal ontworpen voor zout- en zoetwaterbestandheid.
Goede sterkte-gewichtsverhouding: lichter dan staal, maar sterk genoeg voor romp en dek.
Gemakkelijk te lassen en te vormen: kan worden gevormd in gebogen rompjes zonder scheuren.
Niet-magnetisch en niet-vonkelend: belangrijk voor de veiligheid in brandstof- of elektrische toepassingen.
3. Gemeenschappelijke toepassingen in kleine schepen
✅Hull Construction (Primary structure, especially for dinghies & fishing boats) Hull Construction (Primêre structuur, vooral voor bootjes en vissersboten)
✅Deck- en cabinecomponenten (lichte panelen)
✅Brandstoftanks en opslagruimtes (bestand tegen chemische corrosie)
✅Rails & Trim (roest niet zoals staal)
| legering | Het beste voor | versus 5052 |
| 5083 | Grotere boten, gebieden met hoge stress | Sterker maar moeilijker te lassen |
| 6061 | Structurele frame's (niet romp) | Minder corrosiebestendig |
| 3003 | niet-structurele onderdelen (bv. deksels) | Zwakker maar goedkoper |