Die Aluminiumplatte 5052 ist aufgrund ihrer
hervorragende Korrosionsbeständigkeit, Schweißfähigkeit und moderate Festigkeit, was es ideal macht
fürMeeresumwelt.
| Vergleich mit konkurrierenden Materialien | |||
| Eigentum | 5052 Aluminium | Glasfaser (FRP) | Edelstahl |
| Gewicht | ✅ Am leichtesten | Moderate | - Ich weiß. Schwer |
| Korrosion | ✅ Ausgezeichnet. | ✅ Ausgezeichnet. | - Ich weiß. Schweißrostgefahr |
| Anpassung | ✅ Einfaches Schweißen | - Ich weiß. Schwierig zu reparieren | ✅ Hohe Kosten |
| Kosteneffizienz | Moderate | Niedrig (hohe Wartung) | - Ich weiß. Teuer |
1Warum 5052 Aluminium für kleine Boote verwenden?
Marine-Grade-Legierung: speziell für Salz- und Süßwasserbeständigkeit entwickelt.
Gutes Gewichtsverhältnis: Leichter als Stahl, aber stark genug für Rumpf und Deck.
Leicht schweißbar und formfähig: Kann ohne Riss in geschwungene Rümpfe geformt werden.
Nichtmagnetisch und nicht funkelnde: Wichtig für die Sicherheit bei Kraftstoff- oder elektrischen Anwendungen.
3. Allgemeine Anwendungen in kleinen Booten
✅Rumpfbau (Hauptstruktur, vor allem für Boot und Fischerboote)
✅Deck- und Kabinenkomponenten (Leichtgewichtsplatten)
✅Brennstoffbehälter und Lagerräume (beständig gegen chemische Korrosion)
✅Geländer und Ausstattung (Rost nicht wie Stahl)
| mit einer Breite von mehr als 20 mm | Am besten für | gegenüber 5052 |
| 5083 | Größere Boote, Stressgebiete | Stärker, aber schwerer zu schweißen |
| 6061 | Strukturrahmen (nicht Rümpfe) | Weniger korrosionsbeständig |
| 3003 | Nichtstrukturelle Teile (z. B. Abdeckungen) | Schwächer, aber billiger |