5454 Plaat van aluminiumlegering voor tankrijtuigen

Aluminiumlegering wordt veel gebruikt in tank aanhangwagens vanwege zijn lichtgewicht, corrosiebestendigheid en

de sterkte-gewichtsverhouding, waardoor het ideaal is voor het vervoer van vloeistoffen zoals brandstof, chemicaliën en

Hieronder volgen de belangrijkste aspecten van het gebruik van aluminiumlegering in tank-aanhangwagens:

1. Algemene aluminiumlegeringen voor tankrijtuigen

De meest gebruikte aluminiumlegeringen in de productie van tanktrailers zijn:

AA 5083 ¢ Uitstekende corrosiebestendigheid (vooral in mariene/zoutomgevingen), hoge sterkte,

Gebruikt voor tankschalen, koppen en structurele onderdelen.

AA 5454 ¢ Goed lasbaar en corrosiebestendig, vaak gebruikt voor interne baffels en steunstukken.

AA 6061 ¢ Hogere sterkte (maar minder corrosiebestendig dan 5083), gebruikt voor frames, subframes,

en ondersteunende structuren.

AA 3003 ️ Matige sterkte, gebruikt voor niet-kritieke onderdelen zoals deksels en panelen.

2Voordelen van aluminium in tanktrailers

✅ Lichtgewicht Vermindert het brandstofverbruik en verhoogt de laadcapaciteit (in vergelijking met staal).

✅ Corrosiebestendig ️ Stoot tegen roest van chemicaliën, water en wegzouten, waardoor de levensduur wordt verlengd.

✅ Duurzaamheid ️ Behoudt de structurele integriteit onder stress en vermoeidheid.

✅ Gemakkelijker onderhoud ️ Geen frequente verf of roestbehandelingen nodig.

✅ Recycleerbaarheid ️ milieuvriendelijk en kosteneffectief aan het einde van de levensduur.

3. Toepassingen in onderdelen van tank-aanhangwagens

Tank Shell & Heads (Primêre structuur, meestal AA 5083)

   Buffels en scheidsrechters (interne versterking, AA 5083 of 5454)

   Frame & Support Structures (AA 6061 voor sterkte, soms hybride met staal)

   Buizen en kleppen (Aluminium of roestvrij staal, afhankelijk van de lading)

   Toegangspanelen en -dekken (AA 3003 of 5052 voor lichtere onderdelen)