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EN AW 5754 Aluminiumblech Korrosionsbeständig für geschlossene Anhänger

EN AW 5754 Aluminiumblech Korrosionsbeständig für geschlossene Anhänger

Markenname: JERO
Modellnummer: JA69
Mindestbestellmenge: 8 Tonnen
Preis: 2800-3200USD/TON
Zahlungsbedingungen: T/T, L/C, D/P, MoneyGram, Western Union
Lieferfähigkeit: 3.000 Tonnen pro Monat
Detailinformationen
Herkunftsort:
China
Zertifizierung:
IATF 16949 IRIS CE ISO
Typ:
Aluminiumlegierungs-Platte
Legierung:
EN AW 5754
Anwendung:
geschlossener Anhänger
Dicke:
4 bis 15 mm
Handelsbedingungen:
CIF, CNF, FOB, EXW
Verpackung Informationen:
Standard -Exportpakete
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
3.000 Tonnen pro Monat
Hervorheben:

5754 Aluminiumblech

,

Korrosionsbeständiges Aluminiumblech

,

EN AW 5754 Aluminiumplatte

Produktbeschreibung
Korrosionsbeständigkeit EN AW 5754 Aluminiumplatte für geschlossene Anhänger
Produktspezifikationen
Typ Aluminiumlegierte Platte
mit einer Breite von mehr als 20 mm EN AW 5754
Anwendung Geschlossener Anhänger
Stärke 4 bis 15 mm
Handelsbedingungen CIF, CNF, FOB, EXW
Beschreibung des Produkts
5754-Aluminium ist eine in Europa und anderen Regionen für geschlossene Anhänger (Ladingauflieger, Wohnwagen usw.) weit verbreitete Aluminiumlegierung der Baureihe 5000. Es bietet ein ausgezeichnetes Gleichgewicht zwischen Festigkeit, Schweißbarkeit,und Korrosionsbeständigkeit, so dass es sich ideal für strukturelle und nichtstrukturelle Anhängerkomponenten eignet.
Unsere Firma
  • Wir haben standardisierte Verfahren implementiert, um die Arbeitseffizienz zu verbessern, Verwirrung zu reduzieren, Fehler zu minimieren und die Gesamtproduktivität zu steigern.
  • Ein angenehmes und gut beleuchtetes Arbeitsumfeld in Verbindung mit einer vernünftig gestalteten Büroanordnung fördert eine positive Arbeitshaltung, gesunde zwischenmenschliche Beziehungen,und nachhaltige Teamwachstumsmotivation, während der Zusammenhalt des Teams gestärkt wird.

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Aluminiumlegierungsproben in unserem Lager
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Vorteile unserer Firma
Technologische und Produktionsstärken
F&E-Fähigkeiten:Eigentümer eines Technologiezentrums auf nationaler Ebene und trägt zu Industriestandards bei.
Produktionsskala:Wir hatten eine jährliche Produktionskapazität von mehr als einer Million Tonnen Aluminium-Großwalzen.
Produktionskapazität:Wir können qualitativ hochwertiges Aluminiummaterial für Automobile, Eisenbahn, Marine, Luftfahrt usw. produzieren und die entsprechende Zertifizierung erhalten.
Fortgeschrittene Ausrüstung
Code Name Marke
Eine Schmelzofen für Aluminiumbarren GAUTSCHI (Schweiz)
B 4 kontinuierliche Warmwalzwerke SMS-Gruppe (Deutschland)
C Kaltwalzwerk mit einer Breite von 2800 mm SMS-Gruppe (Deutschland)
D Alle automatische dreidimensionale Hochlager Dematic (USA)
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Wichtige Eigenschaften der Legierung 5754
Eigentum Wert / Beschreibung
Zugfestigkeit 190 bis 240 MPa
Leistungsstärke 80 bis 180 MPa
Verlängerung 10-20% (gute Formbarkeit)
Dichte 20,66 g/cm3 (Leichtgewicht)
Korrosionsbeständigkeit Ausgezeichnete (Marine-Leistung)
Schweißbarkeit Sehr gut (MIG/TIG-kompatibel)
Warum wird 5754 in geschlossenen Anhängern verwendet?
Überlegene Korrosionsbeständigkeit
  • Enthält ~ 3% Magnesium (Mg) und bildet eine schützende Oxidschicht
  • Widerstandsfähig gegen Salz, Feuchtigkeit und Straßenchemikalien
  • Besser als 6xxx-Legierungen (z. B. 6061) in rauen Umgebungen
Gutes Verhältnis von Kraft und Gewicht
  • Stärker als 5052 aber leichter als Stahl
  • Geeignet für Wände, Dächer und Böden ohne übermäßiges Gewicht
Warum Europa 5754 vor 5052 bevorzugt
  • Höherer Magnesiumgehalt (~ 3% Mg gegenüber 5052's 2,2-2,8%) → bessere Korrosionsbeständigkeit
  • Strengere Umweltstandards (z.B. REACH) → 5754 entspricht den EU-Vorschriften
  • Überlegene Schweißintegrität → geringeres Rissrisiko als 5052 in kritischen Gelenken
Vergleich mit anderen Anhängerlegierungen
mit einer Breite von mehr als 20 mm Am besten für gegenüber 5754
5052 Nicht-strukturelle Platten (Nordamerika) Billiger, aber schwächer
6082-T6 Hochspannungsrahmen (EU) Stärker, aber weniger korrosionsbeständig
5083 Schiffs- und Geländeanhänger Stärker als 5754, aber teurer