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Chapa de Alumínio EN AW 5754 Resistente à Corrosão Para Reboque Fechado

Chapa de Alumínio EN AW 5754 Resistente à Corrosão Para Reboque Fechado

Chapa de Alumínio 5754

Chapa de Alumínio Resistente à Corrosão

EN AW 5754 Chapa de alumínio

Lugar de origem:

China

Marca:

JERO

Certificação:

IATF 16949 IRIS CE ISO

Número do modelo:

JA69

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Detalhes do produto
Tipo:
Placa da liga de alumínio
Liga:
EN AW 5754
Aplicativo:
Reboque fechado
Grossura:
4 a 15 mm
Termos comerciais:
CIF, CNF, FOB, EXW
Destacar:

Chapa de Alumínio 5754

,

Chapa de Alumínio Resistente à Corrosão

,

EN AW 5754 Chapa de alumínio

Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
8 toneladas
Preço
2800-3200USD/TON
Detalhes da embalagem
Pacotes de exportação padrão
Tempo de entrega
20-28 dias úteis
Termos de pagamento
T/T, L/C, D/P, MoneyGram, Western Union
Habilidade da fonte
3.000 toneladas por mês
Descrição do produto
EN AW 5754 Chapa de alumínio para reboques fechados
Placa de alumínio resistente à corrosão EN AW 5754 especificamente concebida para aplicações em reboques fechados, oferecendo excelente resistência, soldabilidade e durabilidade.
Especificações do produto
Tipo Placas de liga de alumínio
Alcatrão EN AW 5754
Aplicação Reboque fechado
Espessura 4 a 15 mm
Condições comerciais CIF, CNF, FOB, EXW
Visão geral do produto
O alumínio 5754 é uma liga de alumínio da série 5000 amplamente utilizada na Europa e noutras regiões para reboques fechados (reboques de carga, caravanas, etc.).e resistência à corrosão, tornando-o ideal para componentes estruturais e não estruturais de reboques.
amostras de liga de alumínio
Chapa de Alumínio EN AW 5754 Resistente à Corrosão Para Reboque Fechado 0
Chapa de Alumínio EN AW 5754 Resistente à Corrosão Para Reboque Fechado 1
Vantagens da empresa
Forças tecnológicas e de produção
  • Capacidades de I&D:Centro de tecnologia corporativa de nível nacional com contribuições padrão da indústria
  • Escala de produção:Capacidade anual superior a 1 milhão de toneladas de laminadoras de alumínio em grande escala
  • Capacidade de produção:Materiais de alumínio de alta qualidade para aplicações automotivas, ferroviárias, marítimas e aeroespaciais com certificações pertinentes
Equipamento avançado
Código Nome Marca
A Fornos de fusão de lingotes de alumínio GAUTSCHI (Suíça)
B 4 laminadoras a quente contínuas Grupo SMS (Alemanha)
C Moinho de laminação a frio de largura única de 2800 mm Grupo SMS (Alemanha)
D Armazém elevado tridimensional totalmente automático Dematic (EUA)
Chapa de Alumínio EN AW 5754 Resistente à Corrosão Para Reboque Fechado 2
Chapa de Alumínio EN AW 5754 Resistente à Corrosão Para Reboque Fechado 3
Propriedades essenciais da liga 5754
Imóveis Valor / Descrição
Resistência à tração 190-240 MPa
Força de rendimento 80-180 MPa
Extensão 10-20% (boa formabilidade)
Densidade 20,66 g/cm3 (leve)
Resistência à corrosão Excelente (desempenho de qualidade marinha)
Soldabilidade Muito bom (compatível com MIG/TIG)
Por que o 5754 é ideal para trailers fechados
Resistência superior à corrosão
  • Contém ~ 3% de Magnésio (Mg), formando uma camada protetora de óxido
  • Resiste ao sal, à umidade e aos produtos químicos da estrada
  • Melhor que as ligas 6xxx (por exemplo, 6061) em ambientes adversos
Boa relação força/peso
Mais resistente que o 5052 mas mais leve que o aço, tornando-o adequado para paredes, telhados e pisos sem peso excessivo.
Por que a Europa prefere 5754 a 5052
  • Maior teor de magnésio (~ 3% de Mg versus 2,2-2,8%) para uma melhor resistência à corrosão
  • Conformidade com normas ambientais mais rigorosas (por exemplo, REACH)
  • Integridade superior da solda com menor risco de rachaduras em juntas críticas
Comparação com outras ligas de reboques
Alcatrão Melhor para versus 5754
5052 Painéis não estruturais (América do Norte) Mais barato mas mais fraco
6082-T6 Estruturas de alta tensão (UE) Mais resistente mas menos resistente à corrosão
5083 Reboques de navegação marítima/terrestre Mais forte que o 5754, mas mais caro

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