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| Marchio: | JERO |
| Numero di modello: | JA90 |
| MOQ: | 7 tonnellate |
| Prezzo: | 3000-3200usd/ton |
| Termini di pagamento: | T/T,L/C,Western Union,MoneyGram |
| Capacità di fornitura: | 800 tonnellate a settimana |
ASTM B209 alluminio 5083 bobina rulli di lega di alluminio utilizzati per il trasporto
L'alluminio 5083 è costituito principalmente da magnesio, che lo rende una delle leghe non termiche più resistenti.
ha una buona saldabilità, conduttività e formabilità, e la sua forte resistenza alle
la corrosione lo rende una scelta popolare per gli ambienti marini e altre applicazioni che richiedono elevate prestazioni in condizioni difficili.
Proprietà meccaniche
| Temperature |
Resistenza alla trazione (MPa) |
Forza di resa (MPa) |
L'allungamento (%) |
| Altre sostanze | 270 - 345 | 125-215 | 14-18 |
| Altre sostanze: | 290-360 | 215-290 | 10-14 |
Applicazioni tipiche e vantaggi tecnici
| Applicazione | Spessore (mm) | Principali vantaggi | Confronto con le alternative |
| Contenitori per batterie NEV | 1.2-2.5 | ▶ riduzione del peso di oltre il 40% (rispetto all'acciaio) | 6061-T6: costo superiore del 30%, scarsa saldabilità |
| ▶ schermatura EMI da 35 dB | |||
| ▶ Deformazione della saldatura < 1 mm/m | |||
| Serbatoi di carburante per camion pesanti | 3.0-4.5 | ▶ Permeabilità del diesel: 0,01 g/m2·giorno | Acciaio galvanizzato: 60% più pesante |
| ▶ Resiste a 100.000 colpi di pietre | |||
| Carrozzerie di veicoli ferroviari | 2.5-6.0 | ▶ Resistenza alla compressione longitudinale ≥ 240 MPa (EN 12663) | Acciaio inossidabile: 2 volte più costoso |
| ▶ classe di tossicità S4 (DIN 5510-2) | |||
| Superstrutture navali | 4.0-8.0 | ▶ Tasso di corrosione da spruzzo di sale < 0,015 mm/anno | Fibra di vetro: costi di manutenzione 3 volte più elevati |
| ▶ Temperatura di servizio nell'Artico: -50°C |
I nostri campioni in laboratorio:
| Legatura/temperatore | Dimensione (mm) | Descrizione |
| 6016-F | 8X2608xC | 26.5 tonnellate la bobina laminata a caldo più pesante |
| 6061-F | 1.5x1000xC | la bobina laminata a caldo più sottile |
| 3104-H19 | 0.265x1640xC | 3104 Carrozzeria a bobina |
| 2024-T451 | 2.0x1850xC | 2024 Lega di alluminio per applicazioni aeree |
| 5454-H32 | 8x2800xC | 2800 mm la bobina laminata a caldo più larga |
I vantaggi della nostra azienda
Forze tecnologiche e produttive:
Capacità di ricerca e sviluppo: possedere un centro tecnologico aziendale a livello nazionale e contribuire all'industria
norme.
Scala di produzione: la nostra capacità annuale superava gli 0,9 milioni di tonnellate di alluminio su larga scala
laminatrici.
Capacità di produzione: possiamo produrre la piastra / bobina di alluminio per l'automobile, il trasporto ferroviario,
I ricercatori hanno studiato e lavorato in diversi settori, tra cui quello marino, aerospaziale, ecc., e hanno ottenuto la relativa certificazione.
La nostra fabbrica possiede le attrezzature avanzate del mondo, includono:
| Codice | Nome | Marchio |
| A | forno di fusione a ignite di alluminio | GAUTSCHI (Svizzera) |
| B | 4 laminatrici a caldo continue | Gruppo SMS (Germania) |
| C | laminato a freddo a stazione singola di larghezza 2800 mm | Gruppo SMS (Germania) |
| D | magazzino elevato tridimensionale completamente automatico | Dematic (USA) |
Indirizzo
NO.205 Zhengyang Road, distretto di Chengyang, Qingdao, Cina
tel
86-0532-8787-6524
