|
| Наименование марки: | JERO |
| Номер модели: | JA37 |
| минимальный заказ: | 7 тонн |
| Цена: | 2800-3200USD/TON |
| Условия оплаты: | LC,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Возможность поставки: | 2200 тонн в месяц |
Высокопрочный 6061 Алюминиевый лист оптовый продавец, используемый для кузова коммерческих автобусов
6061 - высококачественный продукт из алюминиевого сплава, полученный путем термической обработки
Он обладает многими характеристиками магния и кремния.
Производительность обработки, отличные характеристики сварки и электропластировки, высокие коррозии
- ионное сопротивление, высокая прочность и отсутствие деформации после обработки, плотный материал без
дефекты и легко полировать, легко окрашивать пленку, отличный эффект окисления и другие отличные
характеристики.
Ключевые характеристики
* Состав: сплав Al-Mg-Si (Mg: 0,8-1,2%, Si: 0,4-0,8%).
* Сила:
T6 темперамент: прочность на тягу ≥ 310 MPa, прочность на выход ≥ 276 MPa.
* Легкий вес: плотность 2,7 г/см3 (60% легче стали).
* Сопротивляемость коррозии: хорошая; может быть улучшена с помощью анодирования.
* Сварка: совместима с TIG/MIG; рекомендуется послеварная термическая обработка.
Преимущества электрического кузова автобуса
✅ Уменьшение веса: снижает массу автомобиля, увеличивает диапазон действия батареи.
✅ Соотношение прочности к весу: прочность почти углеродной стали при небольшой части веса.
✅ Удобство обработки: легко резать, штамповывать и обрабатывать сложными конструкциями.
✅ Снижение затрат: более доступно, чем серия 7xxx, прочнее, чем 5xxx.
✅ Окончание поверхности: принимает анодирование / покраску для эстетики и защиты от коррозии.
Наш образец 12-метрового корпуса нового энергетического автобуса
Сплав: 6061 T6 5052 H32
Процесс изготовления: экструзирование, прокат, растяжение, обработка
Процесс соединения: сварка ((MIG), ривирование (нажимное ривирование, вытягивание ривирования)
Размеры:12000×2500×2800 мм
● Это самостоятельно разработанный сверхлегкий алюминиевый кузов автобуса, 40% от весаУменьшение.
● Он имеет уникальный дизайн верхней боковой балки,внутренние пять основных частей используютпроцесс сварки,
С помощью технологии защелкивания, сокращение веса при обеспечении
прочность рамы, надежность и эстетика.
| Спецификация/модель | Наш 12-метровый корпус электрического автобуса | Автобус стальной конструкции одного уровня |
| Вес | 890 кг | 1480 кг |
| Переработка материалов | 100% | 85% |
6061 является идеальным выбором для электрических автобусов из-за его:
*Сбалансированное соотношение прочности к весу
*Эффективность затрат
*Приспособляемость к сварке/обработке
Адрес
NO.205 Zhengyang Road, Chengyang District, Qingdao, Китай
Телефон
86-0532-8787-6524
Электронная почта
sales@jero-steel.com
