| Nome da marca: | JERO |
| Número do modelo: | JA37 |
| Quantidade mínima: | 7 toneladas |
| Preço: | 2800-3200USD/TON |
| Condições de pagamento: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade de fornecimento: | 2200 toneladas por mês |
Atacado de chapas de alumínio 6061 de alta resistência usadas para carroceria de ônibus comercial
A liga de alumínio 6061 é um produto de liga de alumínio de alta qualidade produzido por tratamento térmico
processo de pré-estiramento. Possui muitas características de liga de magnésio e silício, excelente
desempenho de processamento, excelentes características de soldagem e galvanoplastia, ótima corrosão
-resistência à ionização, alta tenacidade e sem deformação após o processamento, material denso sem
defeitos e fácil de polir, fácil de colorir o filme, excelente efeito de oxidação e outros excelentes
características.
Principais características
* Composição: Liga Al-Mg-Si (Mg: 0,8-1,2%, Si: 0,4-0,8%).
* Força:
Têmpera T6: Resistência à tração ≥310 MPa, limite de escoamento ≥276 MPa.
* Leve: Densidade 2,7 g/cm³ (60% mais leve que o aço).
* Resistência à corrosão: Boa; pode ser aprimorada por anodização.
* Soldabilidade: Compatível com TIG/MIG; tratamento térmico pós-soldagem recomendado.
Vantagens para a carroceria de ônibus elétrico
✅ Redução de peso: Reduz a massa do veículo, estendendo a autonomia da bateria.
✅ Relação resistência-peso: Resistência próxima ao aço carbono com uma fração do peso.
✅ Usinabilidade: Fácil de cortar, estampar e CNC para designs complexos.
✅ Custo-benefício: Mais acessível que a série 7xxx, mais forte que a 5xxx.
✅ Acabamento da superfície: Aceita anodização/pintura para estética e proteção contra corrosão.
Nossa amostra de carroceria de ônibus de nova energia de 12 metros
Liga: 6061 T6 5052 H32
Processo de fabricação: Extrusão, Laminação, Estiramento. Usinagem
Processo de união: Soldagem (MIG), Rebitagem (Rebitagem por pressão, Rebitagem por tração)
Dimensões: 12000×2500×2800mm
● É uma carroceria de ônibus de alumínio ultraleve autodesenvolvida, com redução de peso de 40% redução.
● Possui um design exclusivo de viga lateral superior, o uso interno de cinco peças principais deprocesso de soldagem,
a conexão entre as peças usando tecnologia de rebitagem, redução de peso, garantindo
a resistência da estrutura, confiabilidade e estética.
| Especificação/Modelo | Nossa carroceria de ônibus elétrico de 12 metros | Ônibus com estrutura de aço do mesmo nível |
| Peso | 890KG | 1480KG |
| Reciclagem de material | 100% | 85% |
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6061 é a escolha ideal para carrocerias de ônibus elétricos devido a:
* Relação resistência-peso equilibrada
* Eficiência de custo
* Adaptabilidade à soldagem/usinagem