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| Nombre De La Marca: | JERO |
| Número De Modelo: | No se puede |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 7 toneladas |
| Precio: | 2800-3200USD/TON |
| Condiciones De Pago: | LC, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidad De Suministro: | 2,200 toneladas por mes |
Mayorista de láminas de aluminio 6061 de alta resistencia utilizadas para carrocerías de autobuses comerciales
La aleación de aluminio 6061 es un producto de aleación de aluminio de alta calidad producido mediante tratamiento térmico
proceso de pre-estiramiento. Tiene muchas características de aleación de magnesio y silicio, excelente
rendimiento de procesamiento, excelentes características de soldadura y galvanoplastia, gran corrosión
-resistencia a la ionización, alta tenacidad y sin deformación después del procesamiento, material denso sin
defectos y fácil de pulir, fácil de colorear la película, excelente efecto de oxidación y otros excelentes
características.
Características clave
* Composición: Aleación Al-Mg-Si (Mg: 0,8-1,2%, Si: 0,4-0,8%).
* Resistencia:
Temple T6: Resistencia a la tracción ≥310 MPa, límite elástico ≥276 MPa.
* Ligero: Densidad 2,7 g/cm³ (60% más ligero que el acero).
* Resistencia a la corrosión: Buena; se puede mejorar mediante anodizado.
* Soldabilidad: Compatible con TIG/MIG; se recomienda tratamiento térmico posterior a la soldadura.
Ventajas para la carrocería de autobuses eléctricos
✅ Reducción de peso: Reduce la masa del vehículo, extendiendo la autonomía de la batería.
✅ Relación resistencia-peso: Resistencia cercana al acero al carbono con una fracción del peso.
✅ Mecanizabilidad: Fácil de cortar, estampar y CNC para diseños complejos.
✅ Rentable: Más asequible que la serie 7xxx, más fuerte que la 5xxx.
✅ Acabado superficial: Acepta anodizado/pintura para estética y protección contra la corrosión.
Nuestra muestra de carrocería de autobús de nueva energía de 12 metros
Aleación: 6061 T6 5052 H32
Proceso de fabricación: Extrusión, laminación, estiramiento. Mecanizado
Proceso de unión: Soldadura (MIG), Remachado (Remachado a presión, Remachado por tracción)
Dimensiones: 12000×2500×2800mm
● Es una carrocería de autobús de aluminio ultraligera de desarrollo propio, con una reducción de peso del 40% reducción.
● Tiene un diseño único de viga lateral superior, el uso interno de cinco piezas principales deproceso de soldadura,
la conexión entre las piezas utilizando tecnología de remachado, reducción de peso al tiempo que garantiza
la resistencia del marco, la fiabilidad y la estética.
| Especificación/Modelo | Nuestra carrocería de autobús eléctrico de 12 metros | Autobús con estructura de acero del mismo nivel |
| Peso | 890KG | 1480KG |
| Reciclaje de materiales | 100% | 85% |
6061 es la elección ideal para carrocerías de autobuses eléctricos debido a:
* Relación resistencia-peso equilibrada
* Rentabilidad
* Adaptabilidad a la soldadura/mecanizado
Dirección
No.205 calle Zhengyang, distrito de Chengyang, Qingdao, China
Tel
86-0532-8787-6524
Correo electrónico
sales@jero-steel.com
