ราคาดี  ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
แผ่นโลหะผสมอลูมิเนียม
>
2xxx ซีรีส ทนทานความเหนื่อยล้า 2014 แผ่นเหล็กอัลลูมิเนียมสําหรับผิวเครื่องบิน

2xxx ซีรีส ทนทานความเหนื่อยล้า 2014 แผ่นเหล็กอัลลูมิเนียมสําหรับผิวเครื่องบิน

ชื่อแบรนด์: JERO
เลขรุ่น: JA72
ขั้นต่ำ: 8 ตัน
ราคา: 2800-3200USD/TON
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L/C,T/T,เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจําหน่าย: 2,500 ตันต่อเดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
จีน
ได้รับการรับรอง:
NADCAP AMS AS9100D IRIS
พิมพ์:
A2014 Luminum Plate
อัลลอย:
AA2014
อารมณ์:
T4 T6 T62
ความหนา:
4-12 มม.
การใช้งาน:
ผิวเครื่องบิน
เงื่อนไขทางการค้า:
FOB, CIF, CNF, exw
รายละเอียดการบรรจุ:
แพ็คเกจส่งออกมาตรฐาน
สามารถในการผลิต:
2,500 ตันต่อเดือน
เน้น:

แผ่นอะลูมิเนียม 2014 ทนทานต่อความล้า

,

แผ่นอะลูมิเนียม 2014 ซีรีส์ 2xxx

,

แผ่นอะลูมิเนียม 2014 สำหรับผิวเครื่องบิน

คําอธิบายสินค้า

 

 

แผ่นโลหะผสมอะลูมิเนียม 2xxx Series 2014 สำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ

 

โลหะผสม 2014 ส่วนใหญ่ใช้ในงานด้านการบินและอวกาศ/ทหาร ซึ่งมีความแข็งแรงสูงเป็นสิ่งสำคัญ

สำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ มักนิยมใช้โลหะผสม 2XXX/7XXX ที่ปรับปรุงแล้ว เนื่องจากทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีกว่า

ความต้านทาน

 

คุณสมบัติของโลหะผสมอะลูมิเนียม 2014

 

องค์ประกอบ:

 

ประกอบด้วยทองแดงเป็นหลัก (3.9–5.0%), แมกนีเซียม (0.2–0.8%) และแมงกานีส (0.4–1.2%)

เสริมความแข็งแรงด้วยการชุบแข็งแบบตกตะกอน (เฟส θ' และ S)

 

คุณสมบัติทางกล:

 

ความต้านทานแรงดึง: ≥425 MPa (อุณหภูมิ T6)

ความแข็งแรงคราก: ≥370 MPa

การยืดตัว: 3–10% (แตกต่างกันไปตามอุณหภูมิ)

 

ความต้านทานการกัดกร่อน:

 

ไม่ดีเนื่องจากมีทองแดงสูง ต้องใช้ alclad (การหุ้มด้วยอะลูมิเนียมบริสุทธิ์) หรือสารเคลือบผิวสำหรับการใช้งาน

การใช้งาน

 

ความสามารถในการทำงาน:

 

ทำงานร้อนได้ดี แต่ท้าทายสำหรับการทำงานเย็น (อาจต้องทำการอบอ่อน)

 

ข้อดีสำหรับผิวเครื่องบิน

 

 

ความคุ้มค่า:อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูง:

 

   เทียบได้กับเหล็ก ลดน้ำหนักโครงสร้างและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

 

ความคุ้มค่า:ความต้านทานต่อความล้า:

 

   เหมาะสำหรับภาระทางอากาศพลศาสตร์แบบวงจรในระหว่างการบิน

 

ความคุ้มค่า:ความสามารถในการขึ้นรูป:

 

  เข้ากันได้กับการตอกหมุด การเชื่อม (ด้วยเทคนิคพิเศษ) และการขึ้นรูป (เช่น แผงผิวหนังโค้ง)

*

 

ความคุ้มค่า:   ประหยัดกว่าโลหะผสมขั้นสูง เช่น 2024 หรือ 7075 เหมาะสำหรับโครงสร้างที่ไม่สำคัญ

 

อุณหภูมิทั่วไป

 

 

อุณหภูมิ กระบวนการ ลักษณะเฉพาะ

 

T4 ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนแบบสารละลาย + อายุตามธรรมชาติ ความแข็งแรงสูง + ความเหนียวดี

 

T6 ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนแบบสารละลาย + อายุเทียม ความแข็งแรง/ความแข็งสูงสุด

O อบอ่อน สภาพอ่อนสำหรับการขึ้นรูป

คุณสมบัติ

 

 

2014 2024 (ทั่วไปกว่า) 7075 ความแข็งแรง
สูง การใช้งานทั่วไป สูงมาก การกัดกร่อน
ไม่ดี (Alclad) ปานกลาง (Alclad) ไม่ดี (เคลือบ) ต้นทุน
ปานกลาง สูง สูง การใช้งานทั่วไป
รอง ผิวหนังหลัก ความเครียดสูง ความหนาทั่วไป

 

การบินและอวกาศ: 1.5-50 มม.

 

เครื่องจักร: 5-30 มม.

การขนส่ง: 2-20 มม.

เครื่องมือ: 10-100 มม.

ข้อจำกัด

 

 

การแข็งตัวจากการทำงานอย่างรวดเร็ว (อาจต้องทำการอบอ่อน)

การแข็งตัวจากการทำงานอย่างรวดเร็ว (อาจต้องทำการอบอ่อน)

การแข็งตัวจากการทำงานอย่างรวดเร็ว (อาจต้องทำการอบอ่อน) ข้อได้เปรียบของบริษัทของเรา

 

2xxx ซีรีส ทนทานความเหนื่อยล้า 2014 แผ่นเหล็กอัลลูมิเนียมสําหรับผิวเครื่องบิน 0

 

จุดแข็งด้านเทคโนโลยีและการผลิต:

 

 

* ความสามารถด้าน R&D: เป็นเจ้าของศูนย์เทคโนโลยีระดับองค์กรระดับชาติและมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรม

 

 

มาตรฐาน

* ขนาดการผลิต: เรามีกำลังการผลิตต่อปีเกิน 1 ล้านตันของโรงงานรีดขนาดใหญ่

 

* ความสามารถในการผลิต: เราสามารถผลิตวัสดุอะลูมิเนียมที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์ การขนส่งทางรถไฟ

ทางทะเล การบินและอวกาศ ฯลฯ

 

 สาขา และได้รับการรับรองที่เกี่ยวข้อง

โรงงานของเรามีอุปกรณ์ที่ทันสมัยระดับโลก ได้แก่:รหัส

 

ชื่อ

 

ยี่ห้อ  a เตาหลอมอะลูมิเนียม ignot
GAUTSCHI (สวิตเซอร์แลนด์) b โรงงานรีดเย็นแบบขาตั้งเดี่ยวขนาดกว้าง 2800 มม.
SMS Group (เยอรมนี) c คลังสินค้าแบบยกสูงสามมิติอัตโนมัติทั้งหมด
SMS Group (เยอรมนี) d คลังสินค้าแบบยกสูงสามมิติอัตโนมัติทั้งหมด
SMS Group (เยอรมนี) e คลังสินค้าแบบยกสูงสามมิติอัตโนมัติทั้งหมด
SMS Group (เยอรมนี)  f คลังสินค้าแบบยกสูงสามมิติอัตโนมัติทั้งหมด
Dematic (USA)

 

2xxx ซีรีส ทนทานความเหนื่อยล้า 2014 แผ่นเหล็กอัลลูมิเนียมสําหรับผิวเครื่องบิน 1