Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
JERO
Certification:
ISO IATF 16949 IRIS EN45545
Numéro de modèle:
JA27
5052 est un alliage d'aluminium-magnésium non traitable thermiquement de la série 5xxx, réputé pour sa résistance exceptionnelle à la corrosion, son excellente formabilité et sa soudabilité supérieure.Ce matériau polyvalent est largement utilisé dans la marine, automobile, de construction et électronique.
| Composant du bateau | Plage d'épaisseur recommandée (mm) |
|---|---|
| Carrosserie (fond et côtés) | 30,0 à 6,0 mm |
| Couverture et plancher | 20,0 à 4,0 mm |
| Cadres/supports internes | 2.5 à 5.0 mm |
| Transom, renforcement de quille | 50,0 à 8,0 mm |
L'aluminium 5052 est principalement utilisé dans les températures H32 et H34 (tâtonné par contrainte + partiellement recuit) pour des applications marines:
| Alliage | Les avantages | Les limites | Applications recommandées |
|---|---|---|---|
| 5052 | Excellent équilibre corrosion/soudure/coûts | Résistance inférieure à la série 6xxx/7xxx | Panneaux d'accès à haut volume |
| 6061 | Résistance plus élevée (température T6) | Requiert un traitement thermique | Parties structurelles (autres que les portes) |
| 3003 | Moins cher, plus ductile | Faible résistance (déchirures faciles) | Décoration intérieure |
| 7075 | Résistance extrêmement élevée | Faible résistance à la corrosion | Véhicules de course/militaires |
Principaux avantages de l'alliage 5052 dans les applications pour bateaux de pêche:
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