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| ブランド名: | JERO |
| モデル番号: | JA49 |
| MOQ: | 8トン |
| 価格: | 2800-3200USD/TON |
| 支払い条件: | T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム、L/C |
| 補給能力: | 月額6000トン |
タンカートラック用EN AW 5083アルミニウム合金シート 5083合金シート
5083アルミニウムシートはAl-Mg系合金に属します。実用的な非熱処理合金の中で最も高い強度と耐食性を持ちます。
溶接構造に適しています。また、5083アルミニウムシートは海水や低温に対する優れた
特性を持っていることも特筆に値します。
推奨されるテンパー
テンパー
| 特性 | 用途 | H321 |
| 加工硬化、耐応力腐食性 | メインタンク構造（強度/成形性のバランス） | O |
| 焼鈍、高延性 | 深絞り部品（例：エンドキャップ） | H116/H117 |
| 耐海洋腐食性の向上 | 沿岸/高湿度地域 | タンカートラックにおける5083アルミニウムの主な用途 |
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タンクとシャーシの接続厚さ：4〜6mmの5083アルミニウムシートで、溶接してメインタンク構造を形成。
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タンクとシャーシの接続半球形/皿形ヘッド
厚さ：5〜8mmの5083アルミニウムで、スタンピングで成形。
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タンクとシャーシの接続防波板
厚さ：3〜5mmのアルミニウムシートで、タンクを区画化し、輸送中の液体の揺れを最小限に抑えます。
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サブフレームとサポート構造
タンクとシャーシの接続一部の設計では、耐荷重能力を向上させるために5083-H321（加工硬化テンパー）を使用しています。
代替合金との比較
合金
利点
| 欠点 | 一般的な用途 | 5083 | 最高の耐食性、溶接可能 |
| 熱処理不可 | タンカー、船舶、化学タンク | 6061-T6 | 高強度（310 MPa） |
| 耐食性が低い、予熱溶接が必要 | 構造フレーム、非腐食性部品 | 5052 | 低コスト、優れた成形性 |
| 低強度（210 MPa） | 軽量カバー、内装パネル | タンカートラックの利点 | ✓ 軽量：密度（2.66 g/cm³）は鋼鉄より約35％低く、燃料消費量を削減。 |
✓ 耐食性：燃料、塩水噴霧、および凍結防止剤に耐え、耐用年数を延長。
✓ 成形性：複雑な形状（例：湾曲したタンクプロファイル）に容易に冷間加工可能。
✓ 安全性：可燃性液体の輸送に理想的な不燃性。
