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탱크 트럭용 내식성 판 알루미늄 EN AW 5083 H321

탱크 트럭용 내식성 판 알루미늄 EN AW 5083 H321

판 알루미늄 EN AW 5083

탱크 트럭 알루미늄 EN AW 5083

알루미늄 EN AW 5083 H321

원래 장소:

중국

브랜드 이름:

JERO

인증:

IATF 16949 IRIS CE

모델 번호:

JA49

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제품 세부정보
유형:
알루미늄 EN AW 5083 H321
합금:
5083
성질:
O / H111 / H22 / H321
사용 가능:
맞춤형 처리
적용:
유조선 트럭
길이:
1000mm-12000mm
가격 기간:
FOB, 공장인도조건, CFR, CIF
강조하다:

판 알루미늄 EN AW 5083

,

탱크 트럭 알루미늄 EN AW 5083

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알루미늄 EN AW 5083 H321

결제 및 배송 조건
최소 주문 수량
8 톤
가격
2800-3200USD/TON
포장 세부 사항
스탠드 내보내기 패키지
배달 시간
20-35 일
지불 조건
T/T,웨스턴 유니온,MoneyGram,L/C
공급 능력
한 달에 6000 톤
제품 설명
부식 저항 알루미늄 판 EN AW 5083 H321 탱크 트럭용
EN AW 5083 알루미늄 합금 엽

5083 알루미늄 시트는 Al-Mg 시리즈 합금 가족에 속하며 실용적인 열처리되지 않은 합금 중 가장 높은 강도 관성 합금입니다.이 재료 는 특히 용접 구조물 에 적합 하며, 해수 에 대한 탁월 한 저항력 과 낮은 온도 에서 뛰어난 특성 을 가지고 있다.

권장 온도
온도 특징 신청서
H321 튼튼하고, 스트레스로 인한 부식에도 잘 견딜 수 있는 주 탱크 구조 (균형 강도/형성)
앙일러, 융통성이 높습니다. 심하게 당겨진 부품 (예를 들어, 끝 뚜??)
H116/H117 해양 경식 저항성 향상 해안 지역/고 습도 지역
탱크 트럭의 주요 응용
탱크 체구 구조
두께: 4-6mm 5083 알루미늄 시트, 주 탱크 구조를 형성하기 위해 용접.
종말 캡 (목)
반구형/판형 머리 - 두께: 5-8mm 5083 알루미늄, 스탬핑을 통해 형성.
바프 플라이트
반 슬로싱 파티션 - 두께: 3-5mm 알루미늄 시트 탱크를 분리하고 운송 중에 액체의 슬로싱을 최소화합니다.
하위 프레임 및 지원 구조
탱크와 차체 연결 - 일부 설계는 5083-H321 (스트레인 경화성) 을 사용하여 부하 운반 능력을 향상시킵니다.
대체 합금과 비교
합금 장점 단점 전형적 용도
5083 가장 좋은 염화 저항성, 용접성 열처리 불가능 탱커, 선박, 화학물질 탱크
6061-T6 더 높은 강도 (310 MPa) 부진 저항성, 전열 용접이 필요합니다. 구조 프레임, 부식성이 없는 부품
5052 저렴한 비용, 우수한 변형성 낮은 강도 (210 MPa) 가벼운 커버, 내부 패널
탱크 트럭에 대한 장점
✅ 가벼운 무게: 밀도 (2.66g/cm3) 는 강철보다 약 35% 낮아 연료 소비를 줄입니다
✅ 부패 저항성: 연료, 소금 스프레이, 해빙제 등에 견딜 수 있어 사용 수명을 연장
✅ 형태성: 쉽게 냉공업으로 복잡한 모양으로 (예를 들어, 곡선 탱크 프로필)
안전성: 불타는 액체 운송에 이상적인 불타는 특성이 없습니다.
5083 Aluminum alloy sheets and plates for tanker truck applications

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