Placas de aluminio resistentes a la corrosión EN AW 5083 H321 para camiones cisterna

Láminas de aleación de aluminio EN AW 5083 en camiones cisterna Láminas de aleación 5083

La lámina de aluminio 5083 pertenece a la aleación de la serie Al-Mg. Es la aleación resistente a la corrosión de mayor resistencia

entre las aleaciones prácticas no tratadas térmicamente. Y es adecuada para estructuras soldadas. Además, es

digno de mención que la lámina de aluminio 5083 tiene buena resistencia al agua de mar y a bajas temperaturas

características.

Templados recomendados

Aplicaciones clave del aluminio 5083 en camiones cisterna

* Estructura del cuerpo del tanque

Espesor: láminas de aluminio 5083 de 4~6 mm, soldadas para formar la estructura principal del tanque.

* Tapas (cabezales)

Cabezales hemisféricos/abombados

Espesor: 5~8 mm de aluminio 5083, formado mediante estampado.

* Placas deflectoras

Divisiones antideslizamiento

Espesor: láminas de aluminio de 3~5 mm para compartimentar el tanque y minimizar el balanceo del líquido

durante el transporte.

* Estructuras de subchasis y soporte

Conexiones tanque-chasis

Algunos diseños utilizan 5083-H321 (temple endurecido por deformación) para una mayor capacidad de carga.

Comparación con aleaciones alternativas

Ventajas para camiones cisterna

✅ Ligero: La densidad (2,66 g/cm³) es ~35% menor que la del acero, lo que reduce el consumo de combustible.

✅ Resistencia a la corrosión: Resiste combustibles, pulverización de sal y agentes descongelantes, lo que prolonga la vida útil.

✅ Conformabilidad: Se puede trabajar fácilmente en frío en formas complejas (por ejemplo, perfiles de tanques curvos).

✅ Seguridad: Propiedades anti-chispa ideales para el transporte de líquidos inflamables.