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| Nombre De La Marca: | JERO |
| Número De Modelo: | No se puede utilizar |
| Cantidad Mínima De Pedido: | 8 toneladas |
| Precio: | 2800-3200USD/TON |
| Condiciones De Pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, L/C |
| Capacidad De Suministro: | 6000 toneladas por mes |
Láminas de aleación de aluminio EN AW 5083 en camiones cisterna Láminas de aleación 5083
La lámina de aluminio 5083 pertenece a la aleación de la serie Al-Mg. Es la aleación resistente a la corrosión de mayor resistencia
entre las aleaciones prácticas no tratadas térmicamente. Y es adecuada para estructuras soldadas. Además, es
digno de mención que la lámina de aluminio 5083 tiene buena resistencia al agua de mar y a bajas temperaturas
características.
Templados recomendados
| Temple | Características | Aplicaciones |
| H321 | Endurecido por deformación, resistente a la corrosión bajo tensión | Estructura principal del tanque (equilibra resistencia/conformabilidad) |
| O | Recocido, alta ductilidad | Componentes embutidos (por ejemplo, tapas) |
| H116/H117 | Resistencia mejorada a la corrosión marina | Regiones costeras/de alta humedad |
Aplicaciones clave del aluminio 5083 en camiones cisterna
* Estructura del cuerpo del tanque
Espesor: láminas de aluminio 5083 de 4~6 mm, soldadas para formar la estructura principal del tanque.
* Tapas (cabezales)
Cabezales hemisféricos/abombados
Espesor: 5~8 mm de aluminio 5083, formado mediante estampado.
* Placas deflectoras
Divisiones antideslizamiento
Espesor: láminas de aluminio de 3~5 mm para compartimentar el tanque y minimizar el balanceo del líquido
durante el transporte.
* Estructuras de subchasis y soporte
Conexiones tanque-chasis
Algunos diseños utilizan 5083-H321 (temple endurecido por deformación) para una mayor capacidad de carga.
Comparación con aleaciones alternativas
| Aleación | Ventajas | Inconvenientes | Usos típicos |
| 5083 | Mejor resistencia a la corrosión, soldable | No tratable térmicamente | Cisternas, barcos, tanques químicos |
| 6061-T6 | Mayor resistencia (310 MPa) | Poca resistencia a la corrosión, requiere precalentamiento para soldar | Marcos estructurales, piezas no corrosivas |
| 5052 | Menor costo, excelente conformabilidad | Menor resistencia (210 MPa) | Cubiertas ligeras, paneles interiores |
Ventajas para camiones cisterna
✅ Ligero: La densidad (2,66 g/cm³) es ~35% menor que la del acero, lo que reduce el consumo de combustible.
✅ Resistencia a la corrosión: Resiste combustibles, pulverización de sal y agentes descongelantes, lo que prolonga la vida útil.
✅ Conformabilidad: Se puede trabajar fácilmente en frío en formas complejas (por ejemplo, perfiles de tanques curvos).
✅ Seguridad: Propiedades anti-chispa ideales para el transporte de líquidos inflamables.
Dirección
No.205 calle Zhengyang, distrito de Chengyang, Qingdao, China
Tel
86-0532-8787-6524
Correo electrónico
sales@jero-steel.com
