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Piastra in alluminio resistente alla corrosione EN AW 5083 H321 per autocisterne

Piastra in alluminio resistente alla corrosione EN AW 5083 H321 per autocisterne

Piastra in alluminio EN AW 5083

Autocisterne in alluminio EN AW 5083

Alluminio EN AW 5083 H321

Luogo di origine:

Cina

Marca:

JERO

Certificazione:

IATF 16949 IRIS CE

Numero di modello:

JA49

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Dettagli del prodotto
Tipo:
Alluminio EN AW 5083 H321
Lega:
5083
Temperare:
O / H111 / H22 / H321
Disponibile:
Elaborazione personalizzata
Applicazione:
Camioni cisterna
Lunghezza:
1000mm-12000mm
Termine di prezzo:
CATENA DELL'OROLOGIO, EXW, CFR, CIF
Evidenziare:

Piastra in alluminio EN AW 5083

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Autocisterne in alluminio EN AW 5083

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Alluminio EN AW 5083 H321

Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
8 tonnellate
Prezzo
2800-3200USD/TON
Imballaggi particolari
STANDARDO Imballaggi per l'esportazione
Tempi di consegna
20-35 giorni
Termini di pagamento
T/T, Western Union, MoneyGram, L/C
Capacità di alimentazione
6000 tonnellate al mese
Descrizione del prodotto
Piastra di alluminio resistente alla corrosione EN AW 5083 H321 Per camion cisterna
EN AW 5083 Fogli di lega di alluminio

La lamiera di alluminio 5083 appartiene alla famiglia delle leghe della serie Al-Mg e rappresenta la lega resistente alla corrosione con la più alta resistenza tra le leghe pratiche non trattate termicamente.Questo materiale è particolarmente adatto per le strutture di saldatura e offre un'eccellente resistenza all'acqua di mare e caratteristiche superiori a basse temperature.

Temperature raccomandate
Temperature Caratteristiche Applicazioni
H321: di larghezza superiore a 20 mm Struttura del serbatoio principale (equilibrio resistenza/formabilità)
O Altri prodotti di calore Componenti a trazione profonda (ad es. tappi per le estremità)
H116/H117 Maggiore resistenza alla corrosione marina Regioni costiere o ad alta umidità
Applicazioni chiave nei camion cisterna
Struttura del corpo del serbatoio
Spessore: 4-6 mm 5083 lamiere di alluminio, saldate per formare la struttura principale del serbatoio.
Cappelli finali (titoli)
Testa a forma di emisfera/piatto - Spessore: 5-8 mm 5083 di alluminio, formato tramite stampaggio.
Piastre di deflettore
Partizioni anti-slaggio - Spessore: lamiere di alluminio da 3-5 mm per compartimentare il serbatoio e ridurre al minimo il liquido durante il trasporto.
Strutture di sottosquadra e di supporto
Connessioni da serbatoio a telaio - Alcuni progetti utilizzano 5083-H321 (temperamento indurito da sforzo) per una maggiore capacità di carico.
Confronto con le leghe alternative
Leghe Vantaggi Contro Utili tipici
5083 Migliore resistenza alla corrosione, saldabile Non trattati termicamente Cisterne, navi, serbatoi chimici
6061-T6 Forza superiore (310 MPa) Scarsa resistenza alla corrosione, richiede saldatura precalda Strutture, parti non corrosive
5052 Basso costo, eccellente formabilità Resistenza inferiore (210 MPa) Coperture leggere, pannelli interni
Vantaggi per i camion cisterna
✅ Peso leggero: la densità (2.66 g/cm3) è inferiore dell'acciaio di circa il 35%, riducendo il consumo di carburante
✅ Resistenza alla corrosione: resiste ai combustibili, allo spruzzo di sale e agli agenti di de-icing, prolungando la durata di vita
✅ Formabilità: facile lavorazione a freddo in forme complesse (ad esempio, profili di serbatoi curvi)
✅ Sicurezza: proprietà non scintillanti ideali per il trasporto di liquidi infiammabili
Piastra in alluminio resistente alla corrosione EN AW 5083 H321 per autocisterne 0

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