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Placas de alumínio resistentes à corrosão EN AW 5083 H321 Para camiões-tanque

Placas de alumínio resistentes à corrosão EN AW 5083 H321 Para camiões-tanque

Placa de alumínio EN AW 5083

Caminhões-tanque Alumínio EN AW 5083

Alumínio EN AW 5083 H321

Lugar de origem:

China

Marca:

JERO

Certificação:

IATF 16949 IRIS CE

Número do modelo:

JA49

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Detalhes do produto
Tipo:
Alumínio EN AW 5083 H321
Liga:
5083
Temperamento:
O / H111 / H22 / H321
Disponível:
Processamento personalizado
Aplicativo:
Caminhões-tanque
Comprimento:
1000mm-200mmm
Prazo de preço:
CORRENTE DE RELÓGIO, EXW, CFR, CIF
Destacar:

Placa de alumínio EN AW 5083

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Caminhões-tanque Alumínio EN AW 5083

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Alumínio EN AW 5083 H321

Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
8 toneladas
Preço
2800-3200USD/TON
Detalhes da embalagem
Pacotes de exportação
Tempo de entrega
20-35 dias
Termos de pagamento
T/T, Western Union, MoneyGram, L/C
Habilidade da fonte
6000 toneladas por mês
Descrição do produto
Placas de alumínio resistentes à corrosão EN AW 5083 H321 Para camiões-tanque
EN AW 5083 Folhas de liga de alumínio

A chapa de alumínio 5083 pertence à família de ligas da série Al-Mg e representa a liga resistente à corrosão de maior resistência entre as ligas práticas não tratadas termicamente.Este material é particularmente adequado para as estruturas de solda e oferece excelente resistência à água do mar, juntamente com características superiores de baixa temperatura.

Temperatura recomendada
Temperatura Características Aplicações
H321: Com um comprimento superior ou igual a 50 mm Estrutura do reservatório principal (equilíbrio resistência/formabilidade)
O Anillados, de elevada ductilidade Componentes puxados a fundo (por exemplo, tampas de extremidade)
H116 / H117 Melhoria da resistência à corrosão marinha Regiões costeiras/de elevada umidade
Principais aplicações em camiões-tanque
Estrutura do corpo do tanque
Espessura: 4-6 mm 5083 folhas de alumínio, soldadas para formar a estrutura do tanque principal.
Capítulos finais (cabeças)
Cabeças hemisféricas/discosas - Espessura: 5-8 mm de alumínio 5083, formado por estampagem.
Placas de deflexão
Partidas anti-slashing - espessura: folhas de alumínio de 3-5 mm para compartimentar o tanque e minimizar o liquido durante o transporte.
Subquadro e estruturas de suporte
Conexões de tanque a chassi - Alguns projetos usam 5083-H321 (temperamento endurecido por tensão) para aumentar a capacidade de carga.
Comparação com ligas alternativas
Alcatrão Prós Contras Utilizações típicas
5083 Melhor resistência à corrosão, soldável Não tratáveis termicamente Embarcações petroleiras, navios, reservatórios químicos
6061-T6 Resistência superior (310 MPa) Resistência à corrosão fraca, requer solda pré-aquecida Quadros estruturais, partes não corrosivas
5052 Menor custo, excelente formabilidade Resistência inferior (210 MPa) Coberturas leves, painéis interiores
Vantagens para os camiões-tanque
✅ Leve: a densidade (2,66 g/cm3) é aproximadamente 35% inferior à do aço, reduzindo o consumo de combustível
✅ Resistente à corrosão: Resiste a combustíveis, salinidade e agentes de descongelamento, prolongando a vida útil
✅ Formabilidade: fácil de trabalhar a frio em formas complexas (por exemplo, perfis curvos de tanques)
✅ Segurança: Propriedades anti-espingarda ideais para o transporte de líquidos inflamáveis
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