| Nome da marca: | JERO |
| Número do modelo: | JA49 |
| Quantidade mínima: | 8 toneladas |
| Preço: | 2800-3200USD/TON |
| Condições de pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram, L/C |
| Capacidade de fornecimento: | 6000 toneladas por mês |
Chapas de Liga de Alumínio EN AW 5083 em Caminhões-Tanque Chapas de Liga 5083
A chapa de alumínio 5083 pertence à liga da série Al-Mg. É a liga resistente à corrosão de maior resistência
entre as ligas práticas não tratadas termicamente. E é adequada para estruturas soldadas. Além disso, vale
a pena mencionar que a chapa de alumínio 5083 possui boa resistência à água do mar e características de baixa temperatura.
Temperamentos Recomendados
Temperamento
| Características | Aplicações | H321 |
| Endurecido por deformação, resistente à corrosão sob tensão | Estrutura principal do tanque (equilibra resistência/conformabilidade) | O |
| Recozido, alta ductilidade | Componentes estampados (por exemplo, tampas) | H116/H117 |
| Resistência aprimorada à corrosão marinha | Regiões costeiras/alta umidade | Principais Aplicações do Alumínio 5083 em Caminhões-Tanque |
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Subestrutura e Estruturas de SuporteEspessura: chapas de alumínio 5083 de 4~6mm, soldadas para formar a estrutura principal do tanque.
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Subestrutura e Estruturas de SuporteCabeças Hemisféricas/Abobadadas
Espessura: 5~8mm de alumínio 5083, formado por estampagem.
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Subestrutura e Estruturas de SuporteDivisórias Anti-Salpicos
Espessura: chapas de alumínio de 3~5mm para compartimentar o tanque e minimizar o balanço do líquido
durante o transporte.
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Subestrutura e Estruturas de SuporteConexões Tanque-Chassi
Alguns projetos usam 5083-H321 (temperamento endurecido por deformação) para maior capacidade de carga.
Comparação com Ligas Alternativas
Liga
| Prós | Contras | Usos Típicos | 5083 |
| Melhor resistência à corrosão, soldável | Não tratável termicamente | Tanques, navios, tanques químicos | 6061-T6 |
| Maior resistência (310 MPa) | Má resistência à corrosão, requer pré-aquecimento para soldagem | Estruturas estruturais, peças não corrosivas | 5052 |
| Menor custo, excelente conformabilidade | Menor resistência (210 MPa) | Coberturas leves, painéis internos | Vantagens para Caminhões-Tanque |
✅ Leve: Densidade (2,66 g/cm³) é ~35% menor que o aço, reduzindo o consumo de combustível.
✅ Resistência à Corrosão: Resiste a combustíveis, névoa salina e agentes de degelo, prolongando a vida útil.
✅ Conformabilidade: Facilmente trabalhado a frio em formas complexas (por exemplo, perfis de tanques curvos).
✅ Segurança: Propriedades não geradoras de faíscas ideais para o transporte de líquidos inflamáveis.
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