Хорошая цена  онлайн

Подробная информация о продукции

Домой > продукты >
Алюминиевая пластина 5083
>
Коррозионностойкая алюминиевая плита EN AW 5083 H321 Для танкеров

Коррозионностойкая алюминиевая плита EN AW 5083 H321 Для танкеров

Наименование марки: JERO
Номер модели: JA49
минимальный заказ: 8 тонн
Цена: 2800-3200USD/TON
Условия оплаты: Т/Т, Вестерн Юнион, МонейГрам, Л/К
Возможность поставки: 6000 тонн в месяц
Подробная информация
Место происхождения:
Китай
Сертификация:
IATF 16949 IRIS CE
Тип:
Алюминий EN AW 5083 H321
Сплав:
5083
Характер:
О / H111 / H22 / H321
Доступный:
Пользовательская обработка
Приложение:
Танкерные грузовики
Длина:
1000 мм-12000 мм
Цена Срок:
ОБМАНЫВАЙТЕ, EXW, CFR, CIF
Упаковывая детали:
СТАНДАРД ЭКСПОРТНЫЕ ПОДОБЫ
Поставка способности:
6000 тонн в месяц
Выделить:

Алюминиевая плита EN AW 5083

,

Алюминиевые танкеры EN AW 5083

,

Алюминий EN AW 5083 H321

Описание продукта

 

Алюминиевые листы EN AW 5083 в автоцистернах из сплава 5083

 

 

Алюминиевый лист 5083 относится к сплавам серии Al-Mg. Это самый прочный коррозионностойкий

сплав среди практичных сплавов, не подвергающихся термической обработке. Он подходит для сварных конструкций. Также стоит

отметить, что алюминиевый лист 5083 обладает хорошей устойчивостью к морской воде и низким температурам.

Рекомендуемые состояния поставки

 

Состояние поставки

 

 

Характеристики Применение H321
Нагартованный, устойчивый к коррозии под напряжением Основная конструкция цистерны (баланс прочности/формуемости) O
Отожженный, высокая пластичность Детали глубокой вытяжки (например, торцевые крышки) H116/H117
Повышенная устойчивость к морской коррозии Прибрежные/влажные регионы Основные области применения алюминия 5083 в автоцистернах

 

 

*

 

 

Подрамник и опорные конструкцииТолщина: 4~6 мм алюминиевые листы 5083, сваренные для формирования основной конструкции цистерны.

 

*

 

 

Подрамник и опорные конструкцииПолусферические/выпуклые головки

 

Толщина: 5~8 мм алюминий 5083, сформированный штамповкой.

*

 

Подрамник и опорные конструкцииПротивоотливные перегородки

 

Толщина: 3~5 мм алюминиевые листы для разделения цистерны на отсеки и минимизации плеска жидкости

 

во время транспортировки.

*

 

 

Подрамник и опорные конструкцииСоединения цистерны с шасси

 

В некоторых конструкциях используется 5083-H321 (нагартованное состояние поставки) для повышения несущей способности.

Сравнение с альтернативными сплавами

 

 

Сплав

 

 

Преимущества Недостатки Типичное использование 5083
Лучшая коррозионная стойкость, свариваемость Не поддается термической обработке Автоцистерны, корабли, химические резервуары 6061-T6
Более высокая прочность (310 МПа) Плохая коррозионная стойкость, требуется предварительный нагрев при сварке Конструктивные рамы, некоррозионные детали 5052
Более низкая стоимость, отличная формуемость Более низкая прочность (210 МПа) Легкие крышки, внутренние панели Преимущества для автоцистерн

 

 

✅ Легкий вес: Плотность (2,66 г/см³) примерно на 35% ниже, чем у стали, что снижает расход топлива.

 

✅ Коррозионная стойкость: Выдерживает воздействие топлива, соляного тумана и антиобледенительных реагентов, продлевая срок службы.

✅ Формуемость: Легко подвергается холодной обработке для получения сложных форм (например, изогнутых профилей цистерн).

✅ Безопасность: Неискрящиеся свойства идеально подходят для транспортировки легковоспламеняющихся жидкостей.

 

Коррозионностойкая алюминиевая плита EN AW 5083 H321 Для танкеров 0