|
| Nazwa marki: | JERO |
| Numer modelu: | JA9 |
| MOQ: | 8 ton |
| Cena £: | 2800-3200USD/TON |
| Warunki płatności: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Zdolność do zaopatrzenia: | 2000 ton miesięcznie |
Cysterny to pojazdy transportowe z nadwoziem w kształcie zbiornika, używane do przewozu różnych cieczy, gazów skroplonych,
towarów sypkich itp. Nadwozie cysterny ze stopu aluminium składa się z kilku części, w tym paneli bocznych,
błotników i otworów zbiornika.
Korpus zbiornika wykonany jest z blachy aluminiowej 5083 H111, a pokrywy zbiornika po obu stronach wymagają gięcia,
do którego używa się blachy aluminiowej 5083-O. Gatunek O jest bardziej miękki, co sprawia, że nadaje się do gięcia. Sekcja przegrody (błotnika)
również wykorzystuje gatunek 5083-O.
Ponadto, niektórzy producenci używają blach aluminiowych 5454H111 do produkcji korpusów zbiorników, we dostarcza surowce do
produkcji blach aluminiowych do cystern, w tym 5083, 5052, 5754, 5454, 5182 itp.
Zalety materiału aluminiowego w porównaniu z innymi materiałami
Naczepy cysterny aluminiowe służą do transportu produktów petrochemicznych, takich jak olej napędowy, benzyna, nafta,
metanol i etanol. Są lekkie, o masie zaledwie 6 ton. Dlatego można zwiększyć wagę przewożonych towarów. Ponieważ korpus cysterny wykonany jest z aluminium, ten typ naczep nie wymaga
obróbki antykorozyjnej i nie trzeba się martwić o pozostałości rdzy lub uszkodzenia spowodowane przez rdzę. Materiał naczepy jest również przyjazny dla środowiska.
Kluczowe właściwości
Właściwości chemiczne aluminium 5454
Stop i gatunek
| Pierwiastek | ||
| Procent | 5454-H32 | Krzem |
| 0,25 maks. | Żelazo | 0,2 maks. |
| Miedź | 0,1 maks. | |
| Mangan | 0,50 – 1,0 | |
| Magnez | 2,4 – 3,0 | |
| Chrom | 0,05 – 0,20 | |
| Cynk | 0,25 maks. | |
| Tytan | 0,2 maks. | |
| Inne (każdy) | 0,05 maks. | |
| Inne (łącznie) | 0,15 maks. | |
| Aluminium (Al) | Reszta | |
| Posiadamy światowej klasy zaawansowany sprzęt produkcyjny | Jakość produktu końcowego zależy głównie od jakości płyty. Zaawansowany sprzęt i zoptymalizowany proces są | |
przyjęte w celu poprawy jakości płyty ze stopu aluminium, co może zagwarantować wysoką wydajność produktów ze stopu aluminium. Wszystkie piece do topienia i podtrzymywania są dostarczane przez
GAUTSCHI (Szwajcaria)
Spółka.
Walcownie gorące 1+1+4 i walcownie gorące 1+5 od SMS Group (Niemcy). Wszystkie walcownie wykańczające na gorąco
wykorzystują technologię kontroli płaskości CVC, która może produkować taśmy i kręgi walcowane na gorąco o idealnej płaskościi dobrym kształtowaniu na świecie.6 zestawów walcowni na zimno (4 zestawy walcowni jedno-stojakowych i 2 zestawy walcowni tandemowych trzy-stojakowych) od
SMS Group
(Niemcy)
. Wszystkie te walcownie są wyposażone w technologię 6-High CVC opatentowaną przez SMS i są obecnie najbardziej zaawansowanymi walcowniami na zimnona świecie. Walcownie na zimno mogą produkować blachy lotnicze, blachy do puszek i blachy samochodowe itp.
TransportBlachy aluminiowe do naczep cystern mają zwykle nadwymiarową szerokość, dlatego do wysyłki używamy kontenerów platformowych.
Adres
NO.205 Zhengyang Road, Chengyang District, Qingdao, China
Tel.
86-0532-8787-6524
Wiadomość elektroniczna
sales@jero-steel.com
