5052 5454 H32 Chapa de liga de alumínio para reboque de tanque
Os caminhões-tanque são veículos de transporte especializados projetados para transportar vários líquidos, gases liquefeitos e mercadorias em pó.O corpo do tanque de liga de alumínio consiste em vários componentes, incluindo painéis laterais, guarda-chuvas e aberturas de tanques.
O corpo do tanque primário é fabricado usando chapa de alumínio 5083 H111, enquanto as coberturas do tanque em ambos os lados exigem dobra e utilizam chapa de alumínio temperado 5083-O.O temperamento O fornece maior flexibilidade adequada para operações de dobraAs secções de divisória (fenders) também utilizam alumínio temperado 5083-O.
Muitos fabricantes também utilizam chapas de alumínio 5454H111 para a produção de carroçarias de tanques.e ligas 5182.
Vantagens do material de alumínio
Os reboques de petroleiros de alumínio são projetados especificamente para o transporte de produtos petroquímicos, incluindo diesel, gasolina, querosene, metanol e etanol.Estes reboques oferecem vantagens significativas de peso com massas tão baixas quanto 6 toneladas, permitindo um aumento da capacidade de carga útil.
A construção em alumínio elimina a necessidade de tratamento anti-ferrugem e evita preocupações com resíduos de ferrugem ou danos causados pela corrosão.Os materiais de reboque de alumínio são ecológicos e sustentáveis.
5454-H32 Propriedades químicas do alumínio
| Elementos |
Percentagem |
| Silício |
0.25 no máximo |
| Ferro |
0.4 no máximo |
| Cobre |
0.1 no máximo |
| Manganês |
0.50 para 1.0 |
| Magnésio |
2.4 - 3.0 |
| Cloreto de sódio |
0.05 a 0.20 |
| Cálcio |
0.25 no máximo |
| Titânio |
0.2 no máximo |
| Outros (cada um) |
0.05 no máximo |
| Outros (total) |
0.15 no máximo |
| Alumínio (Al) |
Balance. |
Equipamento de produção de classe mundial
A qualidade do produto final é fundamentalmente dependente da qualidade da laje.assegurar produtos de liga de alumínio de alto desempenho.
Todos os fornos de fusão e retenção são fornecidos porGAUTSCHI (Suíça), garantindo capacidades superiores de processamento térmico.
A nossa instalação dispõe de 1+1+4 e 1+5 laminadoras a quente deGrupo SMS (Alemanha)Todas as laminadoras de acabamento a quente incorporam a tecnologia CVC de controlo da planitude, produzindo tiras e bobinas laminadas a quente com uma planitude excepcional e características de formação superiores.
Operamos 6 conjuntos de laminadoras a frio (4 laminadoras de um só suportes e 2 laminadoras de três suportes) a partir deGrupo SMS (Alemanha)Estas fábricas utilizam a patenteada tecnologia 6-High CVC, representando as capacidades de laminação a frio mais avançadas do mundo.e folhas para automóveis com qualidade de precisão.
Transportes e Logística
As folhas de alumínio para reboques de tanques normalmente apresentam larguras excessivamente grandes, exigindo soluções de transporte especializadas.Utilizamos contentores planos de plataforma para garantir o transporte seguro e eficiente desses materiais de grande formato.
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