5052 5454 H32 Foglio di lega di alluminio per rimorchio cisterna
I camion cisterna sono veicoli di trasporto specializzati progettati per il trasporto di vari liquidi, gas liquefatti e merci in polvere.Il corpo del serbatoio in lega di alluminio è costituito da più componenti, compresi i pannelli laterali, parafanghi e aperture del serbatoio.
Il corpo del serbatoio primario è fabbricato con piastra di alluminio 5083 H111, mentre i coperchi del serbatoio su entrambi i lati richiedono piegatura e utilizzano piastra di alluminio temperato 5083-O.Il temperamento O offre una maggiore flessibilità adatta per le operazioni di piegaturaLe sezioni di divisori (fender) utilizzano anche alluminio temperato 5083-O.
Molti produttori utilizzano anche piastre di alluminio 5454H111 per la produzione di carrozzerie di serbatoi.e leghe 5182.
Vantaggi del materiale in alluminio
I rimorchi cisterna in alluminio sono specificamente progettati per il trasporto di prodotti petrolchimici tra cui diesel, benzina, cherosene, metanolo ed etanolo.Questi rimorchi offrono notevoli vantaggi di peso con masse fino a 6 tonnellate, consentendo un aumento della capacità di carico utile.
La costruzione in alluminio elimina la necessità di un trattamento antirugine e evita preoccupazioni per residui di ruggine o danni da corrosione.i materiali di alluminio dei rimorchi sono rispettosi dell'ambiente e sostenibili.
Proprietà chimiche dell'alluminio
| Elemento |
Percentuale |
| Silicio |
0.25 max. |
| Ferro. |
0.4 massimo |
| Acciaio |
0.1 massimo |
| Fabbricazione a partire da: |
0.50 a 1.0 |
| Magnesio |
2.4 - 3.0 |
| Cromo |
0.05 a 0.20 |
| Zinc |
0.25 max. |
| Titanio |
0.2 massimo |
| Altri (ognuno) |
0.05 massimo |
| Altri (totale) |
0.15 max. |
| Alumini (Al) |
Bilancio |
Attrezzature di produzione di livello mondiale
La qualità del prodotto finale dipende fondamentalmente dalla qualità della lastra.garantire prodotti in lega di alluminio ad alte prestazioni.
Tutti i forni di fusione e di tenuta sono forniti da:GAUTSCHI (Svizzera), garantendo capacità di elaborazione termica superiori.
Il nostro impianto dispone di 1+1+4 e 1+5 laminatrici a caldoGruppo SMS (Germania)Tutti i laminatori di finitura a caldo incorporano la tecnologia di controllo della piattezza CVC, producendo strisce e bobine laminate a caldo con una piattezza eccezionale e caratteristiche di forma superiori.
L'azienda gestisce 6 serie di laminatrici a freddo (4 laminatrici monostand e 2 laminatrici in tandem a treGruppo SMS (Germania)Questi impianti utilizzano la tecnologia brevettata 6-High CVC, che rappresenta le più avanzate capacità di laminazione a freddo al mondo.e fogli per autoveicoli di precisione.
Trasporti e logistica
Le lamiere di alluminio per rimorchi cisterna presentano in genere larghezze eccessive, che richiedono soluzioni di trasporto specializzate.Utilizziamo contenitori piatti per garantire il trasporto sicuro ed efficiente di questi materiali di grande formato.
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