Prezzi delle lamiere di alluminio 5052, lamiera di alluminio 5454, bobina di alluminio

Le autocisterne sono veicoli di trasporto con un corpo a forma di serbatoio utilizzati per il trasporto di vari liquidi, gas liquefatti,

 merci in polvere, ecc. Il corpo di un'autocisterna in lega di alluminio è composto da diverse parti, tra cui pannelli laterali,

 parafanghi e aperture del serbatoio.

Il corpo del serbatoio è realizzato in lamiera di alluminio 5083 H111 e i coperchi del serbatoio su entrambi i lati richiedono la piegatura,

che utilizza la lamiera di alluminio 5083-O. La tempra O è più morbida, rendendola adatta alla piegatura. La sezione di separazione (parafango)

utilizza anche la tempra 5083-O.

Inoltre, alcuni produttori utilizzano lamiere di alluminio 5454H111 per produrre corpi di serbatoi, we fornisce materie prime per

 la produzione di lamiere di alluminio per autocisterne, tra cui 5083, 5052, 5754, 5454, 5182, ecc.

Vantaggi del materiale in alluminio rispetto ad altri materiali

I rimorchi cisterna in alluminio vengono utilizzati per il trasporto di prodotti petrolchimici come diesel, benzina, cherosene,

metanolo ed etanolo. Sono leggeri con una massa di soli 6 tonnellate. Pertanto, il peso delle merci

trasportate può essere aumentato. Poiché il corpo della cisterna è realizzato in alluminio, questo tipo di rimorchi non necessita di 

trattamento antiruggine e non c'è bisogno di preoccuparsi dei residui di ruggine o dei danni causati dalla ruggine. Il rimorchio’s

il materiale è anche ecologico.

Proprietà chiave

Possediamo attrezzature di produzione avanzate a livello mondiale

La qualità del prodotto finale si basa principalmente sulla qualità della lastra. L'attrezzatura avanzata e il processo ottimizzato sono

adottati per migliorare la qualità della lastra in lega di alluminio che può garantire prodotti in lega di alluminio a

alte prestazioni. Tutti i forni di fusione e mantenimento sono forniti daGAUTSCHI (Svizzera)Azienda.

1+1+4 laminatoi a caldo e 1+5 laminatoi a caldo daSMS Group (Germania). Tutti i laminatoi di finitura a caldo

adottano la tecnologia di controllo della planarità CVC, che può produrre nastri e bobine laminati a caldo con planarità ideale

e buona formatura nel mondo.

6 set di laminatoi a freddo (4 set di laminatoi a singolo stadio e 2 set di laminatoi tandem a tre stadi) daSMS Group

(Germania). Tutti questi laminatoi sono applicati con la tecnologia SMS brevettata 6-High CVC e sono i laminatoi a freddo più avanzati

attualmente nel mondo. I laminatoi a freddo possono produrre lamiere aerospaziali, scorte di lattine e lamiere automobilistiche

ecc.

Trasporto

Le lamiere di alluminio per rimorchi cisterna hanno normalmente una larghezza oversize, quindi utilizziamo un container piatto per la spedizione.