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Chapa de alumínio de liga de alumínio de grau A5052 5454 resistente à ferrugem

Chapa de alumínio de liga de alumínio de grau A5052 5454 resistente à ferrugem

Nome da marca: JERO
Número do modelo: JA10
Quantidade mínima: 10 toneladas
Preço: 2800-3200USD/TON
Condições de pagamento: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade de fornecimento: 2.000 toneladas por mês
Informações Detalhadas
Lugar de origem:
China
Certificação:
CE ISO IATF 16949 IRIS EN 45545
Tipo:
Folha / chapa de alumínio
Liga:
5454
Temperamento:
H32
Tamanho:
1/4 "x96" x254 "
Superfície:
Proteção de filme de PVC
Uso:
reboque do tanque
Detalhes da embalagem:
3 camadas do pacote padrão da exportação
Habilidade da fonte:
2.000 toneladas por mês
Destacar:

5454 Folha de liga de alumínio

,

Folha de liga de alumínio da categoria A5052

,

Folha de liga de alumínio à prova de ferrugem

Descrição do produto

a5052 folha de alumínio 5454 folha de rolos de alumínio folha de bobina de alumínio 


5052 liga de alumínio é o mais amplamente utilizado alumínio resistente à ferrugem.

Resistência: alta plasticidade e resistência à corrosão, não pode ser reforçada por tratamento térmico, boa plasticidade durante o tratamento térmico

semi-endurecimento a frio, baixa plasticidade durante o endurecimento a frio, boa resistência à corrosão, boa soldabilidade, fraca maquinariabilidade,

É usado principalmente para peças de baixa carga que exigem alta plasticidade e boa soldabilidade e trabalho em líquido

ou meios de gás, tais como reservatórios de óleo, gasolina ou lubrificantes, vários recipientes de líquidos.



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Os camiões-tanque são veículos de transporte com uma carroçaria em forma de tanque utilizados para transportar vários líquidos, gases liquefeitos,

produtos em pó, etc. A carroceria de um camião-tanque de liga de alumínio é constituída por várias partes, incluindo painéis laterais,

Fenders e aberturas de tanques.


As placas de alumínio comumente utilizadas para caminhões-tanque no mercado têm geralmente menos de 12,5 metros de comprimento

Os tamanhos mais comuns são de 5 mm, 6 mm, 7 mm e 8 mm.

A produção de um camião-tanque requer geralmente a solda de 4-6 placas de alumínio.



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Material de alumínio Vantagens em relação a outros materiais


Os reboques de tanques de alumínio têm uma economia de combustível muito melhor em comparação com os tanques feitos de outros materiais graças

Uma pesquisa feita pela Associação Europeia de Alumínio mostra que 0,6 litros de gasolina podem ser economizados

Se viajar 12 000 km por ano, um petroleiro de alumínio pode reduzir o peso morto de 5 t em comparação com o

com um tanque de aço, e vai poupar pelo menos 1800 litros de combustível por ano.



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Principais propriedades


5052 Propriedades mecânicas do alumínio
Ligação e temperamento Espessura Resistência à tração
Último Resultado Prolongamento % min em 2 polegadas ou 4D
Min. Max. Min. Max.
5052-H32 .009.012 28 35 25 25 5
.013-019 28 35 25 25 7
.020.031 28 35 25 25 8
.032-.050 28 35 25 25 10
.051-.113 28 35 25 25 11
.114.161 28 35 25 25 12
.162-.249 28 35 25 25 14
.250.499 28 35 25 25 16
.500-1.00 28 35 25 25 18



Vantagens da empresa


* Vantagem da carteira com múltiplos produtos. Os seus principais produtos incluem alumínio de alto desempenho

Placas, folhas, tiras e bobinas de liga que apresentam características de grande dimensão, elevada resistência e dureza e boa integraçãoe

Estes produtos são amplamente utilizados na indústria aeroespacial,na defesa e militar, na construção naval, na indústria de automóveis e na indústria de automóveis.armazenagem e transporte,

Automóveis, transporte ferroviário, embalagens, equipamento químico, equipamento de engenharia, molde, edifícios de construção civil e outros

campos.


Equipamento de Produção Avançado Mundial


A qualidade do produto final baseia-se principalmente na qualidade da laje.

melhorar a qualidade da laje de liga de alumínio que pode garantir produtos de liga de alumínio de alto desempenho.

Todos os fornos de fusão e de retenção são fornecidos pela empresa GAUTSCHI (Suíça).


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1+1+4 laminadoras a quente e 1+5 laminadoras a quente do SMS Group Germany.Todas as laminadoras de acabamento a quente

Adotar a tecnologia de controlo de planosidade CVC, que pode produzir tiras e bobinas laminadas a quente com planosidade ideal

e uma boa forma no mundo.


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6 conjuntos de laminadores a frio (4 conjuntos de laminadores de um só suportes e 2 conjuntos de laminadores de três suportes) do grupo SMS

Todos estes moinhos são aplicados com tecnologia SMS patenteada 6-High CVC e são os mais avançados moinhos a frio

A indústria de laminagem a frio pode produzir chapas aeroespaciais, estoque de latas e automóveis.

folhas, etc.


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Transportes


Folha de alumínio para reboques de tanques normalmente têm uma largura grande demais, por isso usamos plataforma contêiner plano para o carregamento.



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