उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
ब्रांड नाम:
JERO
प्रमाणन:
CE ISO IATF16949 IRIS EN45545
मॉडल संख्या:
JA9
पेट्रोलियम टैंक ट्रेलर के लिए प्रयुक्त ASTM B209 5454 एल्यूमीनियम प्लेट आपूर्तिकर्ता
5454 एल्यूमीनियम टैंकर ट्रक बॉडी के लिए एक संतुलित विकल्प है, जो हल्कापन, संक्षारण
प्रतिरोध, और मध्यम लागत पर वेल्डबिलिटी प्रदान करता है।
5454 एल्यूमीनियम की मुख्य विशेषताएं
मिश्र धातु का प्रकार: Al-Mg (5xxx श्रृंखला, 2.7-3.5% Mg + 0.5-1.0% Mn के साथ)।
संक्षारण प्रतिरोध: उत्कृष्ट, विशेष रूप से समुद्री और रासायनिक वातावरण में (खारा पानी,
पेट्रोलियम, अम्लीय/क्षारीय घोल)।
शक्ति: 5052 से अधिक लेकिन 5083/5086 से कम (विशिष्ट तन्य शक्ति: H32/H34 टेम्पर्स में 250-350 MPa)।
वेल्डबिलिटी: पोस्ट-वेल्ड क्रैकिंग के बिना MIG/TIG विधियों का उपयोग करके आसानी से वेल्ड किया जाता है।
फॉर्मेबिलिटी: स्टैम्पिंग और बेंडिंग के लिए अच्छा है (5083 से बेहतर, लेकिन 5052 से कम नमनीय)।
टैंकरों के लिए अन्य मिश्र धातुओं के साथ तुलना
मिश्र धातु
| Mg सामग्री | शक्ति | संक्षारण प्रतिरोध | लागत | सबसे अच्छा किसके लिए | 5454 |
| 2.7-3.5% | मध्यम | उत्कृष्ट | $$ | संरचनात्मक फ्रेम (तरल संपर्क क्षेत्र नहीं) | 5052 |
| 2.2-2.8% | कम | बहुत अच्छा | $ | हल्के-ड्यूटी टैंक, गैर-रासायनिक तरल पदार्थ | 5083 |
| 4.0-4.9% | उच्च | असाधारण | $$$ | भारी-ड्यूटी/अपतटीय टैंकर, क्रायोजेनिक टैंक | 6061 |
| 0.8-1.2% (Mg-Si) | उच्च (T6) | अच्छा (लेकिन SCC के प्रति प्रवण) | $$ | संरचनात्मक फ्रेम (तरल संपर्क क्षेत्र नहीं) | अन्य की तुलना में 5454 क्यों? |
Vs 5052: दबाव वाले टैंकों के लिए उच्च शक्ति।
Vs 5083: गैर-चरम स्थितियों के लिए अधिक लागत प्रभावी।
Vs 6061: गीले वातावरण में बेहतर संक्षारण प्रतिरोध।
पेट्रोलियम टैंक ट्रेलर के लिए लाभ
✅ हल्का: स्टील की तुलना में ~35% हल्का, ईंधन की खपत कम करता है।
✅ संक्षारण प्रतिरोध: कोटिंग के बिना पेट्रोलियम, डीजल और रसायनों का प्रतिरोध करता है।
✅ स्थायित्व: वेल्डेड जोड़ों में तनाव संक्षारण क्रैकिंग (SCC) का प्रतिरोध करता है।
✅ कम तापमान प्रदर्शन: ठंडी जलवायु में कठोरता बनाए रखता है (उदाहरण के लिए, LNG परिवहन)।
✅ लागत प्रभावी: पर्याप्त शक्ति प्रदान करते हुए 5083/5086 से सस्ता।
उद्योग मानक और प्रमाणपत्र
ASTM B209: 5454 शीट/प्लेट के लिए मानक विनिर्देश।
EN 485: यूरोपीय समकक्ष (EN-AW 5454)।
निर्माण प्रक्रिया: बेलनाकार शेल रोलिंग →
हेड (एंड कैप) बनाना →बाफल फैब्रिकेशन →
वेल्डिंग और जॉइनिंग → असेम्बली
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