لوح ألومنيوم ASTM B209 5454 H32 عالي القوة لمقطورة صهريج البترول

مورد لوح ألومنيوم ASTM B209 5454 المستخدم في مقطورات صهاريج البترول

يعتبر ألومنيوم 5454 خيارًا متوازنًا لهياكل شاحنات الصهاريج، حيث يوفر وزنًا خفيفًا ومقاومة للتآكل

وقابلية لللحام بتكلفة معتدلة.

الخصائص الرئيسية لألومنيوم 5454

نوع السبيكة: Al-Mg (سلسلة 5xxx، مع 2.7-3.5% Mg + 0.5-1.0% Mn).

مقاومة التآكل: ممتازة، خاصة في البيئات البحرية والكيميائية (المياه المالحة، 

البترول، المحاليل الحمضية/القلوية).

القوة: أعلى من 5052 ولكنها أقل من 5083/5086 (قوة الشد النموذجية: 250-350 ميجا باسكال في

حالات التقسية H32/H34).

قابلية اللحام: يمكن لحامها بسهولة باستخدام طرق MIG/TIG دون تشقق بعد اللحام.

القدرة على التشكيل: جيدة للختم والانحناء (أفضل من 5083، ولكنها أقل مرونة من 5052).

المقارنة مع السبائك الأخرى للصهاريج

لماذا 5454 على غيرها؟

مقابل 5052: قوة أعلى للخزانات المضغوطة.

مقابل 5083: أكثر فعالية من حيث التكلفة للظروف غير القاسية.

مقابل 6061: مقاومة فائقة للتآكل في البيئات الرطبة.

المزايا لمقطورة صهريج البترول

✅ خفيف الوزن: أخف بنسبة ~35% من الفولاذ، مما يقلل من استهلاك الوقود.

✅ مقاومة التآكل: يتحمل البترول والديزل والمواد الكيميائية دون طلاء.

✅ المتانة: يقاوم تشقق الإجهاد الناتج عن التآكل (SCC) في الوصلات الملحومة.

✅ الأداء في درجات الحرارة المنخفضة: يحافظ على المتانة في المناخات الباردة (مثل نقل الغاز الطبيعي المسال).

✅ فعالة من حيث التكلفة: أرخص من 5083/5086 مع توفير قوة كافية.

معايير وشهادات الصناعة

ASTM B209: المواصفة القياسية للألواح/الصفائح 5454.

EN 485: المكافئ الأوروبي (EN-AW 5454).

عملية التصنيع:  تدوير الغلاف الأسطواني → تشكيل الرأس (غطاء النهاية) →

تصنيع الحاجز  →  اللحام والانضمام → التجميع