Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
JERO
Certification:
CE ISO IATF16949 IRIS EN45545
Numéro de modèle:
Je vous en prie.
ASTM B209 5454 Fournisseur de plaques d'aluminium utilisées pour les remorques de réservoirs de pétrole
L'aluminium 5454 est un choix équilibré pour les carrosseries de camions-citernes, offrant un poids léger, résistant à la corrosion
résistance et soudabilité à un coût modéré.
Principales caractéristiques de l'aluminium 5454
Type d'alliage: Al-Mg (série 5xxx, avec 2,7-3,5% de Mg + 0,5-1,0% de Mn).
Résistance à la corrosion: excellente, en particulier dans les environnements marins et chimiques (eau salée,
les solvants acides/alcalins).
Résistance: supérieure à 5052 mais inférieure à 5083/5086 (résistance à la traction typique: 250-350 MPa en
H32/H34) sont utilisés.
Soudurabilité: facile à souder avec des méthodes MIG/TIG sans fissuration après soudage.
Formabilité: bonne pour l'estampage et le pliage (meilleure que 5083, mais moins ductile que 5052).
Comparaison avec d'autres alliages pour camions-citernes
| Alliage | Contenu en Mg | Résistance | Résistance à la corrosion | Coût | Le meilleur pour |
| 5454 | 20,7 à 3,5% | Moyenne | C' est excellent. | Ça va aller. | Généraux, transport chimique |
| 5052 | 20,2-2,8% | En bas | C' est très bien. | $ | Réservoirs légers, liquides non chimiques |
| 5083 | 40,0 à 4,9% | Très haut | Exceptionnel | Ça va aller. | Navires-citernes lourds/offshore, réservoirs cryogéniques |
| 6061 | 00,8-1,2% (Mg-Si) | Haute (T6) | Bien (mais sujette au SCC) | Ça va aller. | Cadres structurels (sauf les zones de contact avec le fluide) |
Pourquoi 5454 sur les autres?
Versus 5052: résistance plus élevée pour les réservoirs sous pression.
Versus 5083: plus rentable pour les conditions non extrêmes.
Vs 6061: Résistance à la corrosion supérieure dans des environnements humides.
Avantages de la remorque à réservoirs de pétrole
✅ Léger: ~ 35% plus léger que l'acier, réduisant la consommation de carburant.
✅ Résistant à la corrosion: résiste au pétrole, au diesel et aux produits chimiques sans revêtement.
✅ Durabilité: Résiste à la fissuration par corrosion sous contrainte (SCC) dans les joints soudés.
✅ Performance à basse température: Maintient la ténacité dans les climats froids (par exemple, le transport de GNL).
✅ Rentable: moins cher que le 5083/5086 tout en offrant une résistance suffisante.
Normes et certifications de l'industrie
ASTM B209: Spécification standard pour 5454 feuilles ou plaques.
La norme EN 485 est l'équivalent européen (EN-AW 5454).
Processus de fabrication : laminage de coquille cylindriqueFormation de la tête
Fabrication de déflecteursSoudage et jointsAssemblage
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