Placa de aluminio ASTM B209 5454 H32 de alta resistencia para remolque cisterna de petróleo

ASTM B209 5454 Proveedor de placas de aluminio utilizadas para remolques de tanques de petróleo

El aluminio 5454 es una opción equilibrada para los cuerpos de los camiones cisterna, ofreciendo un peso ligero, resistencia a la corrosión

Resistencia y soldadura a un coste moderado.

Características clave del aluminio 5454

Tipo de aleación: Al-Mg (serie 5xxx, con 2,7-3,5% de Mg + 0,5-1,0% de Mn).

Resistencia a la corrosión: Excelente, especialmente en ambientes marinos y químicos (agua salada,

las soluciones ácidas/alcalinas).

Resistencia: superior a 5052 pero inferior a 5083/5086 (resistencia a la tracción típica: 250-350 MPa en

H32/H34) y el contenido de nitrato de sodio en el contenido de nitrato.

Saldurabilidad: fácil soldadura mediante métodos MIG/TIG sin agrietamiento posterior a la soldadura.

Formabilidad: buena para estampar y doblar (mejor que 5083, pero menos dúctil que 5052).

Comparación con otras aleaciones para petroleros

¿Por qué 5454 sobre otros?

Vs 5052: mayor resistencia para los tanques presurizados.

Vs 5083: Más rentable para condiciones no extremas.

Vs 6061: Resistencia superior a la corrosión en ambientes húmedos.

Ventajas para el remolque del tanque de petróleo

✅ Ligero: ~ 35% más ligero que el acero, reduciendo el consumo de combustible.

✅ Resistencia a la corrosión: Resiste el petróleo, el diesel y los productos químicos sin revestimiento.

✅ Durabilidad: Resiste el agrietamiento por corrosión por esfuerzo (SCC) en las juntas soldadas.

✅ Rendimiento a bajas temperaturas: mantiene la resistencia en climas fríos (por ejemplo, transporte de GNL).

✅ Costo-eficaz: Más barato que el 5083/5086 mientras ofrece suficiente resistencia.

Normas y certificaciones de la industria

ASTM B209: Especificación estándar para 5454 hojas/placas.

En el caso de los vehículos de la categoría M1, la norma EN 485 se aplica a los vehículos de las categorías M2 y M3.

Proceso de fabricación: laminado de conchas cilíndricasFormación de la cabeza

Fabricación de deflectores →Soldadura y unión →Reuniones