Lastra di alluminio ASTM B209 5454 H32 ad alta resistenza per rimorchi cisterna per petrolio

ASTM B209 5454 Fornitore di piastre di alluminio utilizzate per i rimorchi dei serbatoi di petrolio

L'alluminio 5454 è una scelta equilibrata per le carrozzerie dei camion cisterna, offrendo un peso leggero, resistente alla corrosione

- la resistenza, e la saldabilità a un costo moderato.

Caratteristiche principali dell'alluminio 5454

Tipo di lega: Al-Mg (serie 5xxx, con 2,7-3,5% di Mg + 0,5-1,0% di Mn).

Resistenza alla corrosione: eccellente, specialmente in ambienti marini e chimici (acqua salata, acque salmastra, acque minerali).

petrolio, soluzioni acide/alcaline).

Resistenza: superiore a 5052 ma inferiore a 5083/5086 (resistenza alla trazione tipica: 250-350 MPa in

H32/H34 temperature).

Saldabilità: facile saldatura con metodi MIG/TIG senza crepazione post-saldatura.

Formabilità: buona per la stampatura e la piegatura (migliore di 5083, ma meno duttile di 5052).

Confronto con altre leghe per petroliere

Perché 5454 sopra gli altri?

Vs 5052: maggiore resistenza per serbatoi pressurizzati.

Vs 5083: più conveniente per le condizioni non estreme.

Vs 6061: resistenza alla corrosione superiore in ambienti umidi.

Vantaggi per il rimorchio del serbatoio di petrolio

✅ Peso leggero: ~35% più leggero dell'acciaio, riducendo il consumo di carburante.

✅ Resistenza alla corrosione: resiste al petrolio, al gasolio e alle sostanze chimiche senza rivestimento.

✅ Durabilità: Resiste alla rottura da corrosione da stress (SCC) nei giunti saldati.

✅ Performance a basse temperature: mantiene la resistenza nei climi freddi (ad esempio, trasporto di GNL).

✅ Redditivo: più economico del 5083/5086 pur offrendo una resistenza sufficiente.

Norme e certificazioni del settore

ASTM B209: Specifica standard per 5454 fogli/piastre.

EN 485: equivalente europeo (EN-AW 5454).

Processo di fabbricazione: laminatura di conchiglie cilindricheFormazione della testa

Fabbricazione di tamponi →Saldatura e fusione →Assemblea