Chapa de Alumínio ASTM B209 5454 H32 de Alta Resistência para Reboque de Tanque de Petróleo

Fornecedor de Placas de Alumínio ASTM B209 5454 Usadas para Reboques-Tanque de Petróleo

O alumínio 5454 é uma escolha equilibrada para carrocerias de caminhões-tanque, oferecendo leveza, resistência à corrosão e soldabilidade a um custo moderado.

Características Principais do Alumínio 5454

Tipo de Liga: Al-Mg (série 5xxx, com 2,7-3,5% Mg + 0,5-1,0% Mn).

Resistência à Corrosão: Excelente, especialmente em ambientes marinhos e químicos (água salgada, petróleo, soluções ácidas/alcalinas).

Resistência: Superior à 5052, mas inferior à 5083/5086 (resistência à tração típica: 250-350 MPa em têmperas H32/H34).

Soldabilidade: Facilmente soldada usando métodos MIG/TIG sem rachaduras pós-soldagem.

Formabilidade: Boa para estampagem e dobra (melhor que 5083, mas menos dúctil que 5052).

Comparação com Outras Ligas para Tanques

Liga

Conteúdo de Mg

Resistência

Vs 6061: Resistência à corrosão superior em ambientes úmidos.

Vantagens para Reboques-Tanque de Petróleo

✅ Leve: ~35% mais leve que o aço, reduzindo o consumo de combustível.

✅ Resistência à Corrosão: Resiste a petróleo, diesel e produtos químicos sem revestimento.

✅ Durabilidade: Resiste à corrosão sob tensão (SCC) em juntas soldadas.

✅ Desempenho em Baixa Temperatura: Mantém a tenacidade em climas frios (por exemplo, transporte de GNL).

✅ Custo-Benefício: Mais barato que 5083/5086, oferecendo resistência suficiente.

Normas e Certificações da Indústria

ASTM B209: Especificação padrão para chapas/placas 5454.

EN 485: Equivalente europeu (EN-AW 5454).

Processo de Fabricação:  Laminação de Casco Cilíndrico →

Formação da Cabeça (Tampa da Extremidade) →

Fabricação de Defletores  →  

Soldagem e União → Montagem