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| ブランド名: | JERO |
| モデル番号: | JA28 |
| MOQ: | 7トン |
| 価格: | 2800-3200USD/TON |
| 支払い条件: | L/C、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 補給能力: | 月2400トン |
小型漁船用5000系アルミニウム合金AA5052板
5052アルミニウム合金は、最も広く使用されている防錆アルミニウムです。 この合金は高い強度を持ち、
特に疲労強度に優れています。高い可塑性と耐食性を持ち、熱処理による強化はできませんが、
半冷間硬化では良好な可塑性、冷間硬化では低い可塑性を示します。
耐食性に優れ、溶接性に優れていますが、被削性は悪く、研磨が可能です。
一般的な厚さ
5052アルミニウム板は、以下の厚さで漁船の建造に広く使用されています。
範囲:
• 船体構造：3mm～6mm（強度と重量のバランス）。
5052は漁船の主要な材料であり続け、より高い性能とスマートな生産技術を目指した継続的な進歩がデッキ/隔壁：2mm～4mm（軽量でありながら剛性があります）。
5052は漁船の主要な材料であり続け、より高い性能とスマートな生産技術を目指した継続的な進歩が小型部品（例：ブラケット）：1mm～3mm。
選択基準：ボートのサイズ、積載量、耐食性の要件によって異なります。
ほとんどの小型から中型の漁船は3～5mmを使用しています。
一般的なテンパー
* 5052は、主に海洋用途向けにH32およびH34テンパー（ひずみ硬化+部分焼鈍）で使用されます。
* H32：中程度の強度（引張強度～230 MPa）、成形性に優れているため、船体成形に最適です。
* H34：より高い強度（～260 MPa）、デッキなどの荷重支持部品に適しています。
材料選択のヒント
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5052は漁船の主要な材料であり続け、より高い性能とスマートな生産技術を目指した継続的な進歩が•
5052は漁船の主要な材料であり続け、より高い性能とスマートな生産技術を目指した継続的な進歩が 補強材と組み合わせます。
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5052は漁船の主要な材料であり続け、より高い性能とスマートな生産技術を目指した継続的な進歩が 行われています。
代替合金との比較
合金
| 長所 | 短所 | 最適用途 | 5052 |
| 耐食性/溶接性/コストのバランス | 6xxx/7xxxよりも低い強度 | 大量のアクセスパネル | 6061 |
| より高い強度（T6） | 熱処理が必要 | 構造部品（ドア以外） | 3003 |
| 低コスト、より延性がある | 低強度（へこみやすい） | 内装トリム | 7075 |
| 超高強度 | 耐食性が低い | レーシング/軍用車両 | 性能上の利点 |
漁船における5052合金の主な利点：
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費用対効果： コーティングが不要になることがよくあります。
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費用対効果：✅
費用対効果：✅
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費用対効果：5083や6061などの高強度海洋合金よりも手頃な価格でありながら、 漁船のほとんどの性能ニーズを満たしています。
