Pozostałe elementy, o których mowa w art. 4 ust. 1 lit. a)

Płyta ze stopu aluminium serii 5000 AA5052 do małych łodzi rybackich
Stop aluminium 5052 jest najczęściej używanym aluminium odpornym na rdzę. Stop ten ma wysoką wytrzymałość,
szczególnie odporność na zmęczenie: wysoką plastyczność i odporność na korozję, nie może być wzmacniany
przez obróbkę cieplną, dobrą plastyczność podczas półzimnego utwardzania, niską plastyczność podczas utwardzania na zimno,
dobrą odporność na korozję, dobrą spawalność, słabą skrawalność i może być polerowany.
Typowa grubość
 Blachy aluminiowe 5052 są szeroko stosowane w budowie łodzi rybackich z następującym zakresem grubości
 zakresy:
 
 • Struktura kadłuba: 3mm–6mm (równoważy wytrzymałość i wagę).
 
 • Pokład/groodzie: 2mm–4mm (lekki, a jednocześnie sztywny).
 
 • Małe elementy (np. wsporniki): 1mm–3mm.
 
 Kryteria wyboru: Zależy od wielkości łodzi, nośności i wymagań dotyczących odporności na korozję.
 Większość małych i średnich łodzi rybackich używa 3–5mm.

 Typowe stopy
  * 5052 jest używany głównie w stopach H32 i H34 (utwardzanych odkształceniowo + częściowo wyżarzanych) dla 
    morskich.
 
  * H32: Umiarkowana wytrzymałość (wytrzymałość na rozciąganie ~230 MPa), idealny do formowania kadłuba ze względu na dobrą formowalność.
 
  * H34: Wyższa wytrzymałość (~260 MPa), odpowiedni do elementów nośnych, takich jak pokłady.
Wskazówki dotyczące wyboru materiału
• Małe łodzie rekreacyjne: Priorytet 5052-H32, grubość 3–4mm.
 
• Duże/komercyjne łodzie: Używaj 5052-H34 do krytycznych obszarów (np. stępki) w połączeniu z wzmocnieniami 6061-T6 
   .
 
• 5052 pozostaje dominującym materiałem dla łodzi rybackich, z ciągłymi ulepszeniami ukierunkowanymi na
   wyższą wydajność i inteligentne technologie produkcji.
Porównanie z alternatywnymi stopami

Zalety wydajności
Kluczowe korzyści ze stopu 5052 w łodziach rybackich:
 

✅ Odporność na korozję: Zawartość magnezu (2,2–2,8%) i chromu zapewnia doskonałą odporność na słoną wodę
     odporność, często eliminując potrzebę stosowania powłok.
 

✅ Lekkość: Gęstość (2,68 g/cm³) jest o 65% niższa niż stali, poprawiając efektywność paliwową i prędkość.
 

✅ Spawalność: Kompatybilność ze spawaniem MIG/TIG, zapewniająca mocne połączenia do montażu kadłuba.
 

✅ Formowalność: Wysokie wydłużenie (≥12% dla H32), umożliwiające złożone zakrzywione konstrukcje kadłuba.

✅ Opłacalność:Bardziej przystępny cenowo niż wysokowytrzymałe stopy morskie, takie jak 5083 lub 6061, podczas gdy

     nadal spełniając większość potrzeb w zakresie wydajności dla łodzi rybackich.