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Tôle et plaque d'aluminium 5052 antirouille haute résistance pour petit bateau de pêche

Tôle et plaque d'aluminium 5052 antirouille haute résistance pour petit bateau de pêche

Tôle d'aluminium 5052 antirouille

Feuille et plaque d'aluminium 5052

Tôle d'aluminium 5052 haute résistance

Lieu d'origine:

Chine

Nom de marque:

JERO

Certification:

ABS ISO IATF 16949 IRIS EN45545

Numéro de modèle:

Pour les véhicules

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Détails du produit
Taper:
Feuille et plaque d'aluminium 5052
Alliage:
AA5052
Surface:
Protection du film en PVC
Application:
Petit bateau de pêche
Conditions commerciales:
FOB CIF CNF EXW
Mettre en évidence:

Tôle d'aluminium 5052 antirouille

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Feuille et plaque d'aluminium 5052

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Tôle d'aluminium 5052 haute résistance

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
7 tonnes
Prix
2800-3200USD/TON
Détails d'emballage
Forfait d'exportation standard
Délai de livraison
25-30 jours ouvrables
Conditions de paiement
LC, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement
2400 tonnes par mois
Description du produit
5052 tôle et plaque d'aluminium résistant à la rouille haute résistance pour petits bateaux de pêche
Plaque en alliage d'aluminium de la série 5000 AA5052 pour petits bateaux de pêche

L'alliage d'aluminium 5052 est l'aluminium résistant à la rouille le plus largement utilisé. une résistance particulièrement excellente à la fatigue, ainsi qu'une grande plasticité et une résistance élevée à la corrosion. Il ne peut pas être renforcé par traitement thermique mais conserve une bonne plasticité lors du durcissement à froid, Bien que la plasticité diminue lors du durcissement à froid, le matériau présente une bonne résistance à la corrosion. L'excellente soudabilité et le pouvoir de polissage, bien que l'usinage soit limité.
Applications typiques de l'épaisseur
  • Structure de la coque:3 mm-6 mm (résistance et poids des balances)
  • Couvercle/parties:2 mm-4 mm (léger mais rigide)
  • Les pièces de petit format (par exemple, les supports):1 mm à 3 mm
La sélection dépend de la taille du bateau, de sa capacité de charge et des exigences de résistance à la corrosion. La plupart des bateaux de pêche de petite à moyenne taille utilisent une épaisseur de 3 à 5 mm.
Les tempéraments communs
Le 5052 est principalement utilisé dans les températures H32 et H34 (tâtonné + partiellement recuit) pour des applications marines:
  • H32: Pour les véhicules à moteurRésistance à la traction modérée (résistance à la traction ~ 230 MPa), idéale pour la formation de la coque en raison de sa bonne formabilité
  • H34: Pour les véhicules à moteurRésistance plus élevée (~ 260 MPa), adaptée aux pièces porteuses telles que les ponts
Conseils pour choisir le matériel
  • Les petits bateaux de plaisance:Donner la priorité à 5052-H32, épaisseur de 3-4 mm
  • Bateaux de grande taille ou commerciaux:Utiliser 5052-H34 pour les zones critiques (par exemple, les quilles) associé à des renforcements 6061-T6
  • Norme de l'industrie5052 reste un matériau dominant pour les bateaux de pêche, avec des progrès continus visant des technologies de production plus performantes et intelligentes
Comparaison avec les alliages alternatifs
Alliage Les avantages Les inconvénients Le meilleur pour
5052 Balance corrosion/soudure/coûts Durabilité inférieure à 6xxx/7xxx Panneaux d'accès à haut volume
6061 Résistance plus élevée (T6) Requiert un traitement thermique Parties structurelles (autres que les portes)
3003 Moins cher, plus ductile Faible résistance (déchirures faciles) Décoration intérieure
7075 Résistance extrêmement élevée Faible résistance à la corrosion Véhicules de course/militaires
Avantages en matière de performance
Résistance à la corrosion:La teneur en magnésium (2,2 à 2,8%) et en chrome offre une excellente résistance à l'eau salée, ce qui élimine souvent le besoin de revêtements.
Poids léger:La densité (2,68 g/cm3) est 65% inférieure à celle de l'acier, ce qui améliore l'efficacité énergétique et la vitesse.
La capacité de soudage:Compatible avec le soudage MIG/TIG, assurant des joints solides pour l'assemblage de la coque.
Formabilité:Étendue élevée (≥12% pour le H32), permettant des conceptions de coque courbes complexes.
Résultats économiques:Plus abordable que les alliages marins à haute résistance comme 5083 ou 6061, tout en répondant à la plupart des besoins de performance des bateaux de pêche.
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