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Lámina y placa de aluminio 5052 a prueba de óxido y alta resistencia para pequeñas embarcaciones de pesca

Lámina y placa de aluminio 5052 a prueba de óxido y alta resistencia para pequeñas embarcaciones de pesca

Lámina de aluminio 5052 a prueba de óxido

Hoja y placa de aluminio 5052

Lámina de aluminio 5052 de alta resistencia

Lugar de origen:

Porcelana

Nombre de la marca:

JERO

Certificación:

ABS ISO IATF 16949 IRIS EN45545

Número de modelo:

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Detalles del producto
Tipo:
Hoja y placa de aluminio 5052
Aleación:
AA5052
Superficie:
Protección cinematográfica de PVC
Solicitud:
Un pequeño barco pesquero
Términos comerciales:
FOB CIF CNF EXW
Resaltar:

Lámina de aluminio 5052 a prueba de óxido

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Hoja y placa de aluminio 5052

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Lámina de aluminio 5052 de alta resistencia

Términos de Pago y Envío
Cantidad de orden mínima
7 toneladas
Precio
2800-3200USD/TON
Detalles de empaquetado
Paquete de exportación estándar
Tiempo de entrega
25-30 días hábiles
Condiciones de pago
LC, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente
2400 toneladas al mes
Descripción del Producto
5052 Hoja de aluminio resistente a la corrosión y placa de alta resistencia para barcos pesqueros pequeños
Placa de aleación de aluminio de la serie 5000 AA5052 para pequeños barcos pesqueros

La aleación de aluminio 5052 es el aluminio resistente a la oxidación más utilizado. Resistencia a la fatiga particularmente excelente, junto con una alta plasticidad y resistencia a la corrosión. No puede reforzarse mediante tratamiento térmico, pero mantiene una buena plasticidad durante el endurecimiento a medio frío, Aunque la plasticidad disminuye durante el endurecimiento en frío, el material tiene una buena resistencia a la corrosión. Se trata de un producto que tiene una excelente soldadura y puede pulirse, aunque su maquinabilidad es limitada.
Aplicaciones típicas del espesor
  • Estructura del casco:3 mm-6 mm (resistencia y peso de las balanzas)
  • cubierta/paredes:2 mm-4 mm (ligero pero rígido)
  • Componentes pequeños (por ejemplo, soportes):1 mm y 3 mm
La selección depende del tamaño del barco, la capacidad de carga y los requisitos de resistencia a la corrosión. La mayoría de los barcos pesqueros pequeños y medianos utilizan un espesor de 3-5 mm.
Temperamentos comunes
5052 se utiliza principalmente en templados H32 y H34 (endurecidos por deformación + parcialmente recocidos) para aplicaciones marinas:
  • H32: el contenido de nitrógeno en el aguaResistencia a la tracción moderada (resistencia a la tracción ~ 230 MPa), ideal para la formación del casco debido a la buena formabilidad
  • H34: El contenido de H2O en el aguaMás resistencia (~ 260 MPa), adecuada para piezas portantes como cubiertas
Consejos para elegir el material
  • Barcos de recreo pequeños:Priorizar 5052-H32, de un grosor de 3-4 mm
  • Navíos grandes y comerciales:Utilice 5052-H34 para las zonas críticas (por ejemplo, las quillas) junto con refuerzos 6061-T6.
  • Normas de la industria:El 5052 sigue siendo un material dominante para los barcos de pesca, con avances en curso dirigidos a tecnologías de producción más eficientes e inteligentes
Comparación con las aleaciones alternativas
De aleación Ventajas Desventajas Lo mejor para
5052 Saldo de corrosión/soldadura/coste De resistencia inferior a 6xxx/7xxx Paneles de acceso de gran volumen
6061 Fuerza superior (T6) Requiere tratamiento térmico Partes estructurales (no puertas)
3003 Menor coste, más dúctil Baja resistencia (abolladuras fáciles) Revestimiento interior
7075 Resistencia ultra alta Pobre resistencia a la corrosión Vehículos de carreras/militares
Ventajas de rendimiento
Resistencia a la corrosión:El contenido de magnesio (2,2-2,8%) y cromo proporcionan una excelente resistencia al agua salada, eliminando a menudo la necesidad de revestimientos.
Peso ligero:La densidad (2,68 g/cm3) es un 65% menor que la del acero, lo que mejora la eficiencia del combustible y la velocidad.
Las características de las máquinas de soldadura:Compatible con soldadura MIG/TIG, asegurando juntas fuertes para el ensamblaje del casco.
Formabilidad:Alta elongación (≥ 12% para H32), lo que permite diseños complejos de casco curvo.
Eficacia en cuanto a costes:Más asequible que las aleaciones marinas de alta resistencia como 5083 o 6061, al tiempo que satisface la mayoría de las necesidades de rendimiento de los barcos pesqueros.
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