ปราศจากสนิม 5052 แผ่นอลูมิเนียมและแผ่นความแข็งแรงสูงสําหรับเรือประมงขนาดเล็ก

แผ่นโลหะผสมอะลูมิเนียม AA5052 สำหรับเรือประมงขนาดเล็ก
โลหะผสมอะลูมิเนียม 5052 เป็นอะลูมิเนียมกันสนิมที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด โลหะผสมนี้มีความแข็งแรงสูง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งความทนทานต่อความล้า: ความเหนียวและความต้านทานการกัดกร่อนสูง ไม่สามารถเสริมความแข็งแรงได้
โดยการอบชุบด้วยความร้อน มีความเหนียวดีในระหว่างการแข็งตัวแบบกึ่งเย็น มีความเหนียวต่ำในระหว่างการแข็งตัวแบบเย็น
ทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดี เชื่อมได้ดี กลึงได้ไม่ดี และสามารถขัดเงาได้
ความหนาทั่วไป
 แผ่นอะลูมิเนียม 5052 ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการสร้างเรือประมงโดยมีความหนาดังต่อไปนี้
 ช่วง:
 
 • โครงสร้างตัวเรือ: 3 มม. – 6 มม. (สมดุลระหว่างความแข็งแรงและน้ำหนัก)
 
 • ดาดฟ้า/แผงกั้น: 2 มม. – 4 มม. (น้ำหนักเบาแต่แข็งแรง)
 
 • ส่วนประกอบขนาดเล็ก (เช่น ตัวยึด): 1 มม. – 3 มม.
 
 เกณฑ์การเลือก: ขึ้นอยู่กับขนาดเรือ ความสามารถในการบรรทุก และข้อกำหนดด้านความต้านทานการกัดกร่อน
 เรือประมงขนาดเล็กถึงขนาดกลางส่วนใหญ่ใช้ 3–5 มม.

 อุณหภูมิที่ใช้กันทั่วไป
  * 5052 ส่วนใหญ่ใช้ในอุณหภูมิ H32 และ H34 (แข็งตัวด้วยความเครียด + อบอ่อนบางส่วน) สำหรับ 
    ทางทะเล
 
  * H32: ความแข็งแรงปานกลาง (ความต้านทานแรงดึง ~230 MPa) เหมาะสำหรับการขึ้นรูปตัวเรือเนื่องจากขึ้นรูปได้ดี
 
  * H34: ความแข็งแรงสูงขึ้น (~260 MPa) เหมาะสำหรับชิ้นส่วนรับน้ำหนัก เช่น ดาดฟ้า
เคล็ดลับการเลือกวัสดุ
• เรือสันทนาการขนาดเล็ก: ให้ความสำคัญกับ 5052-H32, ความหนา 3–4 มม.
 
• เรือขนาดใหญ่/เชิงพาณิชย์: ใช้ 5052-H34 สำหรับพื้นที่สำคัญ (เช่น กระดูกงู) คู่กับ 6061-T6 
   การเสริมแรง
 
• 5052 ยังคงเป็นวัสดุหลักสำหรับเรือประมง โดยมีความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องที่มุ่งเป้าไปที่
   ประสิทธิภาพที่สูงขึ้นและเทคโนโลยีการผลิตอัจฉริยะ
การเปรียบเทียบกับโลหะผสมทางเลือก

ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพ
ข้อดีหลักของโลหะผสม 5052 ในเรือประมง:
 

✅ ความต้านทานการกัดกร่อน: แมกนีเซียม (2.2–2.8%) และปริมาณโครเมียมให้ความทนทานต่อน้ำเค็มได้ดีเยี่ยม
     มักจะช่วยลดความจำเป็นในการเคลือบ
 

✅ น้ำหนักเบา: ความหนาแน่น (2.68 g/cm³) ต่ำกว่าเหล็ก 65% ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและความเร็ว
 

✅ เชื่อมได้: เข้ากันได้กับการเชื่อม MIG/TIG ทำให้มั่นใจได้ถึงรอยต่อที่แข็งแรงสำหรับการประกอบตัวเรือ
 

✅ ขึ้นรูปได้: การยืดตัวสูง (≥12% สำหรับ H32) ทำให้สามารถออกแบบตัวเรือโค้งที่ซับซ้อนได้

✅ คุ้มค่า :ราคาไม่แพงกว่าโลหะผสมทางทะเลที่มีความแข็งแรงสูง เช่น 5083 หรือ 6061 ในขณะที่

     ยังคงตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพส่วนใหญ่สำหรับเรือประมง