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| Markenname: | JERO |
| Modellnummer: | JA28 |
| Mindestbestellmenge: | 7 Tonnen |
| Preis: | 2800-3200USD/TON |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Lieferfähigkeit: | 2400 Tonnen pro Monat |
Aluminiumlegierung der Serie 5000 AA5052 für kleine Fischerboote
5052 Aluminiumlegierung ist das am weitesten verbreitete rostfeste Aluminium.
vor allem Ermüdungsbeständigkeit: hohe Plastizität und Korrosionsbeständigkeit, nicht zu verstärken
durch Wärmebehandlung, gute Plastizität bei Halbkalthärtung, geringe Plastizität bei Kalthärtung,
eine gute Korrosionsbeständigkeit, eine gute Schweißfähigkeit, eine schlechte Bearbeitungsfähigkeit und eine gute Polierbarkeit.
Typische Dicke
5052 Aluminiumbleche werden im Bau von Fischereibooten mit folgenden Dicken weit verbreitet
Bereiche:
•Rumpfstruktur: 3 mm ∼ 6 mm (gleichmäßig stark und schwer).
•Deck/Schotte: 2 mm4 mm (leicht, aber steif).
•Kleine Bauteile (z. B. Klammern): 1 mm3 mm.
Auswahlkriterien: Abhängig von der Größe des Bootes, der Tragfähigkeit und der Korrosionsbeständigkeit.
Die meisten kleinen bis mittleren Fischerboote verwenden 3 ̊5 mm.
Häufige Temperamente
* 5052 wird hauptsächlich in H32- und H34-Temperen (aufwändig gehärtet + teilweise gegrillt) für
Ich bin ein Marine.
* H32: Moderate Festigkeit (Zugfestigkeit ~ 230 MPa), aufgrund der guten Formbarkeit ideal für die Rumpfformung.
* H34: Höhere Festigkeit (~ 260 MPa), geeignet für belastbare Teile wie Decks.
Tipps zur Auswahl des Materials
•Kleine Freizeitboote: 5052-H32 mit einer Dicke von 3 mm4 werden bevorzugt.
•Große/gewerbliche Boote: Verwenden Sie 5052-H34 für kritische Bereiche (z. B. Keele) in Verbindung mit 6061-T6.
Verstärkung.
•5052 bleibt ein dominierendes Material für Fischereiboote, wobei die Fortschritte im Hinblick auf
höhere Leistung und intelligente Produktionstechnologien.
Vergleich mit alternativen Legierungen
| mit einer Breite von mehr als 20 mm | Vorteile | Nachteile | Am besten für |
| 5052 | Korrosions-/Schweiß-/Kostenbilanz | mit einer Stärke von weniger als 6xxx/7xxx | Zugriffspanele mit hohem Volumen |
| 6061 | Höhere Festigkeit (T6) | Erfordert eine Wärmebehandlung | Bauteile (ohne Tür) |
| 3003 | Niedrigere Kosten, mehr Duktilität | Niedrige Festigkeit (einfache Sprünge) | Innenausstattung |
| 7075 | Ultra-hohe Festigkeit | Schlechte Korrosionsbeständigkeit | Rennfahrzeuge/Militärfahrzeuge |
Leistungsvorteile
Hauptvorteile der Legierung 5052 in Fischereifahrzeugen:
✅Korrosionsbeständigkeit: Magnesium (2,22,8%) und Chromgehalt sorgen für hervorragende Salzwasserqualität
Ein solches Verfahren ist in der Regel nicht notwendig.
✅Leichtgewicht: Die Dichte (2,68 g/cm3) ist 65% geringer als Stahl, was die Kraftstoffeffizienz und die Geschwindigkeit verbessert.
✅Schweißbarkeit: Kompatibel mit MIG/TIG-Schweißen, so dass starke Verbindungen für die Rumpfmontage gewährleistet sind.
✅Formbarkeit: Hohe Dehnung (≥ 12% für H32) ermöglicht komplexe geschwungene Rumpfkonstruktionen.
✅Kostenwirksam:Sie sind günstiger als hochfeste Schiffslegierungen wie 5083 oder 6061, während
die meisten Leistungsbedürfnisse für Fischereifahrzeuge noch erfüllen.
Adresse
NO.205 Zhengyang Road, Chengyang District, Qingdao, China
Telefone
86-0532-8787-6524
